这只是第一步的初级改装
第二代的狮特底盘强化套装
后备箱强化也是必不可少的环节
最关键的部分，还是留给了日本CUSCO（三点式顶吧）
制动方面肯定是想都不用想啦。。。AP RACING CP5200对向四活塞制动系统
悬挂系统使用日本BUDDYCLUB N+系列绞牙避震，支撑力十足，弯道利器
本田迷们不会陌生的日本J'S RACING 1.3BAR高压水箱盖
日本J'S RACING铝合金机油盖
日本J'S RACING式样的FD2包围
这颗GT-WING可是日本J'S RACING的正品哦～全中国没有几条哦
MR.AUTO负责人王锐先生和改造中的战车合影～
