器材配置：
前声场：曼斯特 EV4008 +SW6509
后声场：曼斯特 CS6508IV
大众途锐外形大气，科技配置先进，３.０T的动力强劲，空气悬挂，的确是一款好车。车是进口的，但是原车喇叭配的竟然是苏州上声电子生产的喇叭，出国转了一圈又回到中国来了。原车八喇叭，音质比一般的大众车稍微好一点，不过音乐细节欠奉，动态欠奉，清澈的高音欠奉，没办法，只能改了。车主说车是刚上牌的，想先试试换掉全车的喇叭，来提升一下音质，以后肯定是要加装功放的，所以在喇叭的选择上要稍微好一些，为以后的升级留出足够的空间。
车主的要求是我们努力的目标，途锐这款车前门是可以装3分频喇叭的，分别是1寸高音，4寸中音，和6.5寸低音，只不过这台车都减配了，只有1寸高音和6.5寸的低音。没关系，只要车门上有位置我们就可把它复原成3分频系统。方向定了下来，就可以选择喇叭了。经过试听车主非常认可德国曼斯特的音质，车主分别听了CS系列，EV系列，SV系列，觉得前门装EV系列的列适合他的要求，后门CS系列就能满足了。
在曼斯特的产品线中，EV系列的3分频低音单元是8寸的，肯定没有办法装到这台车上，好在SV系列有单独的6.5寸的低音喇叭，所以前声场，我们选用了一对EV4008+一对SV6509来组合成一套3分频。车主和我们一起把玩研究的过程中了获得了很多的乐趣，最后所呈现出来的效果也达到了车主的期望值。
车门有序的拆卸
下面是左右前门安装完成中音喇叭和低音喇叭，可以看到安装的工艺和精心制作的模具。前门的高音装在原装位，照片漏拍了
拆下原车喇叭，可以看到百万的豪车配的就是这样的喇叭，心寒了！
前门分频器安装
后门低音喇叭的安装和分频器
后门的高音和前门一样都是装在原装位，不会有任何的突兀感
