这是一部外形抢眼的AudiA6L。看图片就知道我说这话的意思。我还想说的是,这不单是一部外表抢眼的A6,除新加入的ABT空力套件以外,它还有被改装过的引擎、悬挂、制动等,因此,这还是一部升级得比较完善的A6。来看它更多的一些细节吧,看这部配备170马力2.0TFSI引擎的前轮驱动A6如何实现大变身。不过在此之前要交待一下,现行的大嘴A6车身代号4F,而以前给人深刻印象的上一代“圆屁股”车型形象上更硬朗,使用的技术也更先进,FSI就是一个很好的例子。 + n' z3 v1 W7 z1 P. _
! z" S0 g2 D) WEPU改装让FSI发动机更加随心所欲/ M; C6 J' f' ?+ |. P( k! W, r d4 J7 Q
FSI是大众研发的一项缸内直喷技术,它以更好地解决燃油经济、功率、排放清洁等各项矛盾而知名。不过,即便是同一台引擎,应用在不同的地区,其马力输出将有可能产生不同的数值,这里面有各地区气候、燃油品质等因素在起作用,车厂关注的是大面积的影响,而一些专门研究、改装汽车ECU的品牌公司则敏锐地发现这点,于是编出一些更适合某个地方,或某个小地区的引擎程序而诱发其更佳的马力输出,车辆表现更胜一筹。前面提过,这是一部改装过引擎的A6,不过引擎盖下代号BPJ的四汽缸涡轮增压机器外面几乎看不出什么异于平常,它的秘密在ECU。其ECU程序被英国Superchips修改过。操作过程大概是这样的,改装人不需拆解引擎的任何控制单元,仅需在其检测口插入专门的接口,然后利用手提电脑修改ECU原来MAP上的值,操作看起来不难,做好了这些的结果是引擎有30~40ps马力的增长。这就是科技,令改装引擎变得更快捷有效,Superchips并提供保固。许多时候,改装ECU程序的引擎通常都被建议加入高流量风隔、新排气系统之类的。' Z5 U L5 G& R