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很多伊兰特车主反应动力不理想,身份特殊的车主郝先生无法忍受现在的车况,希望艾森能够帮其解决问题。升级后车主原地试车,听声音就感觉明显不同,路测后感觉性能提升非常满意!
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性能对比显示ECU升级的神奇魅力; U% H0 G$ |! v9 O
! l3 P, f- Z% K9 }伊兰特1.6L 原始马力:112HP 原始扭矩:143Nm* f2 [3 S( a* s3 R5 D. L; T3 n
伊兰特1.6L 艾森效果:125HP 艾森效果:158Nm
9 v4 ^. Q& U; I. x r( C R- u5 b$ G$ `赛拉图1.6L 原始马力:112HP 原始扭矩:145Nm0 }4 B* Y* m' W; S% V# M( d* `
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这台伊兰特采用的是1.6L直列四缸CVVT发动机,对于1.6L黄金排量的中级车而言,最大的软肋就是动力不足,伊兰特和赛拉图也不可避免这一现象,车主在升级之前同工程师反映,该车发动机声音大,怠速低容易熄火,动力不足一直是老毛病了,希望通过艾森可以帮助解决这些缺陷
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工程师首先拆下该车ECU。0 y7 |4 C) M+ A) G8 `' {: G2 m
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伊兰特1.6L 的ECU升级需要拆芯片,工程师拆开ECU取下芯片。
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/ i c- {1 ^+ ]$ X! J9 U将取下的芯片放在解码器上进行原车程序的读取。程序读取完成后,工程师将程序发送到国外,经国外专家精心调校后升级程序被发送回国。工程师将调校好的程序写入原车。* A; N7 C9 b$ e5 I9 p+ v0 Y
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+ @7 K1 E7 [2 I写入成功,工程师对该车进行专业检测,确保车子升级后安全性一切正常。
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+ a7 K9 p* J& g) c. O, Y! S这台伊兰特1.6通过艾森ECU升级之后马力13HP,提升扭矩提升15NM,车主试车后对此次升级的效果非常满意,“这台1.6L的车升级之后开起来有种开1.8L的感觉,首先在起步上就非常惊喜,以前怠速低易熄火以及起步、提速慢的缺陷都有很大改观,感觉油门变猛了许多,这是一次物超所值的升级作业,很满意!”$ ?* \1 f! a5 u( n& M. s2 f& Y
# U7 k: G4 v2 q* M1 p' f; b7 l i& c8 R伊兰特和赛拉图,这对来自韩国的胞兄胞弟,在国内中级车市场大行其道广受车友们关注。两兄弟目前完全形成竞争关系,它们使用的同一型号发动机带来的是相同的动力性能,这种胶着状态的竞争一直延续至今,现在可谓是艾森ECU升级让伊兰特1.6L脱颖而出了!
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您如果对汽车ECU升级感兴趣的话。我们会为您做详细的解答!3 k/ q2 z( P9 @$ w$ `/ \
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