1.8T排量涡轮增压发动机的MG6回头率一直是很高的,作为一部潮人的专属座驾,MG6的外形绝对炫酷,从侧面看上去,更是摆出了一幅“跑车化”的帅气姿势; A6 C) t% j( }7 L k2 @- k/ e
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7 u9 L( f1 u7 W! y8 p 南京车主束先生是个改装发烧友,在来艾森进行ECU改装之前,这款MG6在外观上也进行了改动,尤其是轮毂的改装尤为帅气,MG6轮毂本身的设计上就具有很强的创意性,加上车主的改装之后,紫荆花式的造型使其更具美感,在漆黑的夜晚跑起来,就像是两团火一样,视觉感受绝对震撼。
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对原车进行ECU动力改装,其实是早晚的事,只是时间早晚的差别,原车动力性能确实是不给力。 挂入D挡,踩下油门踏板,转速在1800rpm的时刻,车辆平稳地加速前进,但并没有出现想象中的推背感,感觉是车身很重。随着转速的攀升和挡位的提高,车辆平稳地提升到60km/h,转速维持在2000rpm上下,这种感觉更像是一款1.8L自然吸气发动机的表现。
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在升级前,工程师对原车进行了故障码排除,这是升级前必备的工作。 2 Z/ R* ]; M$ u, s! H M7 ^4 D( {* `
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1 e" _# r: m/ E$ L6 X6 e$ x 检测完毕,将原车ECU拆下
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ECU全貌 % D' I7 J$ G! y( m2 O: q
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& X+ V& z" ?8 ]# k# a8 Q! J 电脑不是BOSCH,是西门子的
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电脑拆开后,链接升级设备,另一端与笔记本电脑连接好4 F$ ~/ y8 I7 v2 D! ^8 a& e! v! R
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读取完毕,整理、打包,发往国外。 两个多小时后,国外调校完毕,将程序传回。工程师将其写入原车 此时已经是晚上9点多了,工程师很辛苦! , @5 X8 R5 g4 ~2 C" R4 m4 ~
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写入完毕,将ECU重新封装好,装回原车 + ], I p* |& J' T9 m
最后,再进行一次故障清理工作…… # I d# }8 \3 Q0 e4 J8 E
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) f0 Q. C% `6 S8 K' u, } 确认故障排除。 5 }$ ~4 @2 c. H+ T
1.8T排量MG6的ECU改装作业宣告完成。ECU升级后马力提升30HP,达到190HP,扭矩达到255NM,提升整整40NM。
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此时已是深夜,车主第一时间进行了试车。进行外观改装后,夜幕的黑色,将轮毂的改装效果更加凸显。ECU升级后强劲的动力,再加上炫酷的外观,这辆MG6在宽阔少车的道路上行驶起来十分炫目夺人,从外观到驾驶激情,无不将运动型跑车的特点发挥到极致。对于追求动力效果的车主来讲,真是不小的享受。
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艾森ECU升级咨询QQ2213647061
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