凯迪拉克CTS投产于2002年,以代替之前表现不佳的凯迪拉克Catera,全新的名字,全新理念以及全新的设计手法让我们看到通用和凯迪拉克对于CTS的重视程度。凯迪拉克完美的身段可以在杭城的大街小巷里领略到。
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豪华精致的外观 , R4 Z+ _3 P# ]1 c$ H& c! \
轮廓分明,高端大气氙气大灯 凯迪拉克CTS整体车内空间宽敞充裕,储物空间设计比较贴心,实用性较高。操控舒适,档位清晰;方向盘手感不错,转向助力轻盈。 " r4 |1 y& g0 L2 o: y
凯迪拉克存在的最大缺点就是车身重,虽然搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机,动力输出充沛,匹配全电子六速手自一体变速箱,起步稳,但是在行驶过程中动力跟整车来比较还是不给力,并且凯迪拉克CTS燃油经济性较差,油耗偏高。
5 U" S5 S: g5 G所以今天我们德国MTB来解决这个问题,ECU升级能为您挣脱束缚,驰骋大街小巷。
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# X1 ?, ]5 U/ @* L6 ?1 ]: S凯迪拉克采用直接读取数据的方法升级ECU,这样省略了拆电脑板的程序,方便很多,工程师将读取的数据发往德国总部,经过一对一的数据优化后重新写入原车完成升级。这款车德国MTB工程师操作了很多次了,非常的熟练,我们来看看升级的数据吧: 原车数据: 马力322PS 扭矩373NM 升级后数据: 马力341PS 扭矩393NM
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锋芒毕露 奥迪A8L 3.2L MTB ECU升级动力飙升 全国首台迈腾3.0L 升级MTB ECU程序
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