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每一个案例总有它的一个故事，而故事的开始往往和大部份爱好音响都一样，喜爱音乐，因爱音乐而生。而音响改装对于车主来说，个人喜欢是一个很重要的决定因素。而谈到汽车音响改装，较多车主都有一颗蠢蠢欲动的心，为了理想中的音乐，对爱车进行改装必修课！7 l& ^& p% q4 n1 X, ^
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君威是别克公司旗下一款中高档紧凑型轿车，其驾乘的舒适感和动感的外形，在商务车市场有着不可撼动地位。不仅拥有人性化的精致内饰，还拥有豪华的高科技配置，而原车音响则和普通车一般，但凡开得起君威这台车的人，都是对生活有追求，有品位的人。车主朋友是通过朋友介绍特意前来，通过试听和沟通很快敲定了系统改装方案。车主追求高品质的音乐，追求一种优雅的生活态度。# W% G$ j1 R* |7 n3 v: z/ J P
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配置单：
5 _% ?0 ~2 I3 ?; ?* l1 n& B" B前声场：意大利欧迪臣AFS1套装：1套；" a1 R& M) @/ l' b, U
后声场：意大利赫兹ECX165同轴：1套；& e" {% d: N7 G. P
功放：弗莱德AF4：1台；7 X6 j5 l5 F4 ]+ ]+ f5 [
低音：赫兹ES250：1只；
# b) G: q- L1 q6 F8 o6 X2 G隔音：四门双层；
, w& v) \- @9 O, a线材：嘉利堡；
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这位别克君威的车主平时喜欢听流行音乐，但是苦于原车音响系统的声音实在无法满足其听音需求，小音量时候音乐细节表现不完整且浑浊不清，大音量时候又容易失真，所以，升级是理所当然了。在参考了几个品牌，经过试听后，选择了意大利欧迪臣和意大利赫兹汽车音响作为本次升级的主力。$ X& L/ x* b" C5 s8 ]# O* l; ^
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原车门板，进行拆卸。由图可见，车门板一点隔音模都没有，车主选择爱车做隔音是一个正确的选择 2 R+ x+ k' P1 ?- z% _8 T( z' U
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四车门为车内噪音的主要来源之一，对这个部位我们采取双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，减少门板共振，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。拆开车门，将原车的防水、防尘薄膜处理掉之后，是薄薄的铁皮。
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5 A t# R' k: N/ O+ y, l7 V门板内层隔音效果/ A G9 ]- K {. }8 ^) j4 b1 ^
& F P. Z0 G5 J& u高音和低音的区别就在于声带震动的频率不同。高音振幅小频率高，低音振幅大频率低。我们在听的时候感到比较尖细，有金属感的属于高音' Z# v" u' ?: Q% Y( x
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高音原位安装在A柱
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$ {8 x5 ]! u3 A, m, J1 O前声场：意大利欧迪臣AFS1中音喇叭安装
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: G$ A; x0 b! V0 S" y% V% n& O' X后声场：意大利赫兹ECX165同轴喇叭安装1 d7 B" Z; Z H5 @; ^
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功放弗莱德AF4采用吊顶安装，低音赫兹ES250安装置尾箱方便随时拆卸和移动，节省空间
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, n$ p2 ~2 E$ e# W, N点评：追求时尚优雅的生活方式的车主也选择了意大利欧迪臣与赫兹组合，再经上尚技师娴熟的安装工艺及调音技术的配合下，君越的音响效果更富生动灵气，高中低间的衔接自然顺畅，失真度极低。随便打开一首音乐，都具有摄人心魂的美，无时无刻不在牵动着聆听者的情绪。
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狗仔卡
发表于 2014-10-1 11:11:28
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