什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部环境、完美的驾乘体验，同级别车中的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，本次施工的凯美瑞都给出了完美的答案。
凯美瑞的噪声控制是不错的，在同级别车型中算得上优秀。中低速行驶时，车内比较安静。在高速时，胎噪路噪变的比较明显，而且发动机噪音也有增加。平素喜欢安静的车主对噪音比较敏感，在新年之际选择西安车神汽车音响隔音专业老店来做全车隔音。
隔音材料的搭配直接影响施工后的效果，且看一下施工材料是否能达到车主想要的效果呢。。。分别是萨迪引擎盖隔音隔热套件、STP炸弹、STP V卫士、STP I卫士、STP喷涂卫士、爱威吸音棉等、DST隔音棉等。。。
STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业正式成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。STP不仅生产产品，还致力于不断研发隔音技术，传播隔音理念，并为客户提供最为行之有效的隔音方案，西安车神秉承STP这一手法，为客户提供他想要的隔音效果
门板第二层施工选用DST隔音棉辅助完成对门板的隔音降噪工程
密封门板施工选用STP I卫士来完成，STP I卫士是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料，材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，最适合的使用温度范围为-45度到100度，短期内可耐受190度的高温
地板施工选用STP V卫士，STP V卫士是STP止震系列中的第五大产品，其材料本身厚度高达2.0mm，能起到止震、增加底板刚性的作用，有良好的防腐蚀功能，最适合的使用温度范围为-45度到100度，短期内可耐受190度的高温
西安车神专业隔音施工店，一直坚信细节决定成败，像是此处虽然较为隐蔽，但也是噪音重灾区，选用STP“比赛级”的防震材料，材料本身由三层物质构成，包括丁基胶层，黏合安装层和牛皮衬纸层，最适合的使用温度范围为-40度到80度，短期内可耐受150度的高温
若要说彻底根治噪音那是不现时的、骗人的，但尽最大能力减少噪音我们还是可以做到的哦，再加装一层爱威吸音棉
此处选用STP“比赛级”的防震材料，减少车辆行驶时的钣金振动。此材料本身由三层物质构成，包括丁基胶层，黏合安装层和牛皮衬纸层，最适合的使用温度范围为-40度到80度，短期内可耐受150度的高温
此处再施工已爱威吸音棉，为爱车多添一份宁静
引擎盖处先施以STP炸弹，减少发动机通过引擎盖传入车厢
再加一层萨迪引擎盖覆膜，更能保护引擎盖漆面免受高温烘烤，持久保护漆面
轮毂处选用STP喷涂卫士，原装进口有别与传统的隔音材料，传统的隔音材料是以丁基胶为主要成分，含有粘性的片状形态材料，而STP喷涂卫士是以有粘性的乳香脂为主要成分的业态材料
与普遍流通的产品不同在于，它解决了施工轮毂部位存在的漏洞 ，专业的施工，均匀涂抹，可以有效弥补因为汽车表面凹凸部位无法估计和粘贴不牢固而引起的噪音
STP喷涂卫士施工简单方便，同时节省时间。拆装工序是必不可少的哦，清洁施工部位也是重中之重，然后均匀涂抹于轮毂表面，至少达到2mm厚度。施工后，喷涂卫士表面会固化，在这期间提醒广大车友要避免碰到水渍哦。。。
