近日，有着双龙越野王之称的雷斯特2.0TDI做客艾森包头店，并且顺利完成ECU升级服务，这也是全国首台雷斯特进行ECU升级。据车主称，这台白色雷斯特当初提车也是中国第一台，特别是2.0TDI，非常稀有。艾森也有幸与车主一起见证艾森升级史书上又一绚丽篇章。在此也非常感谢车主顾先生对艾森的理解与支持，相信雷斯特ECU升级之后的动力性能会让车主今后的有车生活充满激情与活力。
车主顾先生是在网络上了解到艾森ECU升级，第一时间致电了解情况，在得知自己的爱车可以进行ECU升级之后，豪爽的预约当天到店面谈。但是因为路况原因，车主到店已经很晚了，简单交流后决定次日到店升级。整个交流过程很顺利，车主也表示对ECU升级很感兴趣，第二天下午2点就准时到店，早早的开始准备升级操作。
艾森工程师先进行了原车的电脑检测，同时也进行了升级模式判断，经过几分钟的检测后，确认原车无故障码，同时告知车主“您的车可以采用OBD直接读写的升级模式，不需要拆电脑”，车主会心一笑，表示满意！
因为是全国首台升级车型，所以读取程序虽然很顺利，不过发送国外调校的时间相对较长。程序顺利发出后，艾森包头店工作人员为车主提供了茶水和精彩的电影。车主虽然一边饮茶一边观看影片，但是可以看得出内心仍然很兴奋，不时的询问进展如何。正所谓好事多磨，历经近3个小时的等待后程序顺利回来。工程师第一时间写入升级程序。
程序顺利回来，写入也很快完毕，车主心情大好，迫不及待准备试驾。
“ 因为道路上车不少，试车空间有限，但是一圈下来能明显感觉到动力改善，特别是换挡的感觉，顿挫感小了许多，起步比之前要好，这个效果满意！”
国外的工程师团队给出了这台雷斯特2.0TDI的升级参数，通过参数对比我们发现，雷斯特2.0TDI ECU升级后性能完全超越2.7T！
雷斯特2.0TDI
原始马力：138HP； 原始扭矩：310NM；
艾森马力：170HP； 艾森扭矩：370NM；
雷斯特2.7TDI
原始马力：165HP； 原始扭矩：340NM；
最后，艾森包头店工作人员为车主出具了质保卡、授权卡以及升级协议书。
几天后，艾森售后负责人在回访中得到车主新的反馈
“通过高速测试，车子磨合的效果很好，动力确实明显比之前强很多！”
