雅力士是丰田车系里面比较娇小的一款,车身短小精悍,别看雅力士小,他的起步是非常快的,瞬间爆发力很好。
雅力士汽车音响系统的配置都类似丰田系列的车型,扬声器非常一般,纸盆的,看起来很廉价。更别提能有什么好的音质了。车友之前很纠结是像别的汽车音响爱好者一样只升级二分频的套装吗?还是升级三分频的,选择DLS的器材,是因为DLS汽车音响的器材音质属于走的是人声音质风格路线,三分频的套装能让系统的高中低都兼顾,还有一个关键的原因,就是选择沃尔卡的工艺做得好,器材好是一部分,安装工艺好才是最重要的,用车友的话说就是,在A柱上做个倒模高音和中音的位置,视觉效果非常好,很酷,与众不同。功放部分选用DLS的二路功放采用被动分音的方法推动前门的三分频。
大家都知道,有好的器材,没有好的音源,再好的器材也发挥不了最大的潜力,一台DVD与一台阿尔派CD的解析力有着很大的区别,如果没有升级主机,音源的损耗至少造成音质百分之三十的损失,在鱼翅和熊掌不能兼得的情况下,车友选择了无损的方法,换下原来花钱装的导航DVD,装了阿尔派的发烧级主机9887,力求音源的保证。
配置清单:
原车主机:将DVD导航~换成阿尔派9887CD主机一台
前声场:DLS UP3.6I三分频一套
二高音 二中音 二中低音 分频器
主声场功放:DLS CA23二路功放一台
后声场:车主自带(品牌不祥)
可爱的雅力士
器材展示 ~
原车A柱 没有做倒模之前~ 经过仔细的测量声场的高度和精准的定位,才决定把高音和中音的安装位置确定下来,可不是单纯为了美观哦。
做好模具的A柱部分 还要进行倒模刮灰
还要进行刮灰
初具模型的A柱部分 包的麂皮,显得非常的高档,温馨,相信装上车,一定非常漂亮。
工艺处理 像是一门艺术 视觉艺术 也是听觉艺术 如何让二者兼得 这就要看功底了
牺牲了原来的导航影音系统 ~ 装的阿尔派9887
主机部分处理得天衣无缝
中低频部分还是选用原车位无损的安装
门板没有做改动 ,还是以着低调为主
因为后备箱比较小,功放部分选用低调安装 简洁 大方
听音效果
安装调试完成后车主进行了短时间的试听,音质效果出乎意料的好,DLS欧式风格,中低频强劲而结实,加之二路功放有效推动,使得整个效果收放自如。用原版试音碟来试听,浑厚的声场包围整个空间,力度所到之处,让人迷醉,面对这样的效果,现场无不被这种感觉所征服。这套系统唯一不足之处就是低频还有欠缺,DLS CA23功放虽然功率大,但是是二路的,可以推动的空间有限,如果换上一台派贝斯的单路功放功放就very beautiful了。但总体来说效果还是不错的,况且沃尔卡配单人员也说了,留有一丝升级空间,满足日后不同的听音风格,这启不是一件非常富有乐趣的事。