MPV车型升级的春天即将到来？
车友们见惯了艾森升级的家庭轿车，甚至于一些超跑车型和越野SUV，很少见到MPV商务车做ECU升级，不过随着国内大部分一线城市都进行了严苛的“限购”政策，如果自己手中只有一个车牌指标，但全家老小人数又不少，除了去选择那些7座的SUV外，MPV也是一个相当不错的选择，同价位的MPV会具备更大的空间，也会让车内所有的乘客都获得良好的乘坐体验。对于消费者来说，能够使用一辆“奔驰”品牌的商务MPV，也是一件相当有面子的事情，毕竟“星辉”商标在国内深入人心，出席盛大场合也丝毫不比任何一辆顶级轿车在气场上逊色。
MPV而且还是新车为什么就选择了艾森？
此次艾森升级的这台13年新出厂的威霆2.5L是与当地店家进行的第二次合作，之前就曾经合作升级过一台唯雅诺，经过近俩个月的测试效果非常不错，于是店家力荐车主进行艾森ECU升级服务。这也是为什么新车刚刚上牌照就选择做ECU升级的原因。这第二次合作外派工程师一到操作间就受到了明星级礼遇，店家的几位师傅在旁边打下手，也为升级操作省下不少时间，在此深表感谢。
操作过程引人注目车主店家齐赞专业！
工程师在受到了众星捧月般的待遇后稍显惊讶，不过很快调整过来，开始进行升级操作。从车辆试驾检测到读取写入程序，整个场面完全HOLD住，这次升级操作也变成了一场观摩会，不过工程师的娴熟操作赢得在场所有人的好评。
故障检测
操作过程：拆下ECU——ECU开盖——探针读取程序——程序发至国外
原车程序结合车辆信息刚刚发至国外，工程师与合作店的师傅们聊起了之前升级的那台唯雅诺，都是技术出身的一群小伙伴，聊得很开心。原本以为要等到天黑程序才能传回，不曾想国外技师也同样给力，不到1小时后程序就顺利传回。
工程师将调解完毕程序写回原车，并进行了故障检测，没有任何故障信息。
多人试驾反馈一致：动力明显改善！
观摩会圆满落幕，在一片热闹的探讨声中艾森史上试驾人数最多的一次试车终于开始了。在场的车主、合作店负责人以及几位店家技术师傅都对升级效果特别感兴趣，互相交流片刻先后进行了试车。虽然每个人的驾驶习惯都稍有不同，但是经过近半小时的测试，每一位试车人员都有各自的心得体会，大家不约而同的进行了汇总：比第一次合作时升级的唯雅诺2.5L效果还要好，提速的改善明显，车子比以前冲，有劲儿，MPV的身躯有了开SUV的感觉，爬坡和满载还没有测试，按照目前情况来看，肯定会有不错表现。
