奔驰G系列是四驱队伍里越野之王中的“稀有动物”。这款是以非凡越野性能著称的稀有品种。奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。看到G500这车，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野车了。
一路狂奔，噪音是不能不解决的问题，为了给自己一个更加舒适的驾乘环境，全车隔音是必须的。隔音也是分部位的，不同部位的隔音起到的效果也有所不同，我们可以根据自己的需求来进行隔音施工。当然，全车隔音的效果是最好、最全面的。今天，我们渝大昌汽车影音就迎来了一位霸气的奔驰G500车主，他个人感觉爱车行车时的路噪和胎噪声比较大，所以选择了我们渝大昌为他的爱车进行做全车隔音工程，能拥有一个更好的驾驶环境。
隔音的第一步就是要选择可靠的材料，选择质量可靠，环保达标的产品才行。安博士就是这样的一种隔音材料，蓝钻隔音属于安博士顶级隔音王材料，采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合蓝钻减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能达到国际标准原厂十年质保。PS：安博士隔音是全国唯一一个获得国际环保认证的环保汽车隔音品牌，原厂十年质保，品质毋庸置疑，认定安博士品牌，绝对值得您信赖，请放心使用！！
奔驰G500全车隔音材料全家福：分别用到安博士顶级蓝钻止振板，安博士四门八层蓝钻王套件，安博士吸音王，引擎盖专用双层隔音王，还有安博士的门边密封条
在开工之前，还是简单介绍下隔音材料及施工部位。
一、隔音材料：
1、纯天然丁基橡胶材质的安博士蓝钻顶级隔音止振王
2、安博士吸音王（用于底盘和尾箱及翼子板，降低中频段噪音，增强隔音降噪效果）
二、隔音施工部位：
1、引擎盖：粘贴顶级隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
2、U形槽：粘贴顶级隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
3、翼子板：安博士顶级蓝钻隔音王跟吸音棉。胎噪克星，前轮弧隔音是汽车隔音工程的关键所在，杜绝轮胎噪音，是汽车隔音工程升级的首选。
4、四门八层隔音：全部粘贴安博士顶级蓝钻隔音减振王材料套件，抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
5、底盘：全部粘贴顶级隔音减振王材料，在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
6、尾箱、后尾盖：全部粘贴顶级隔音减振王材料，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
7、密封条：车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。
奔驰G500改装施工前的保护工作：
1、车身整体外观
2、室内的方向盘、座椅等位置。
3、拆下来的饰件以及螺丝都必须放入相应的工具箱放好（确保高效，准确安装工作进行；防止螺丝，安装附件丢失）
4、每一次进行改装，我们渝大昌汽车影音的师傅都会将拆下来的零部件放在专门的架子上，一丝不苟的工作态度是我们一贯所强调的，态度决定一切。
为奔驰G500做好保护措施，检查完车辆各项功能及外观一切无误后，师傅们也准备开工了！
下面让我们一起来看看奔驰G500的精彩施工过程。
首先是四门八层蓝钻顶级隔音王！
汽车在行车途中，车内外环境的繁复变化无疑是纯净音效的巨大挑战，而音响改装前期的车门隔音则可以防止车门共振，加固车门结构，增强车门的密封性等，为喇叭营造一个出色的环境。今天的越野之王奔驰G500，为了享受更舒适的驾乘空间环境及美妙的音乐，特意选择做我们安博士顶级蓝钻系列的四门专车专用的八层隔音王处理。yesyes
拆卸车门护板之后，露出G500原车的门板构造。车门上除了一层薄薄的塑料防尘膜之外，并没有发现有任何隔音设施。
做车门八层隔音时我们需要注意以下几点。
1、拆下车门后需要使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹。
2、粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
3、粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将隔音压平，让它牢牢的粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，这些细节很重要。
4、外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。
门塑料板同样要黏贴安博士顶级蓝钻减震王跟吸音王是消除空腔共振共鸣。
引擎盖双层隔音：引擎盖隔音主要是减小发动机运作时产生的引擎振动，减小传到加长车内的声音。
翼子板隔音：
翼子板隔音操作步骤并不复杂，首先要将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。然后再按照车辆钢板的形状分别裁好隔音材料粘贴上，最后，多次使用滚轮用力将止震板紧紧贴合翼子板内部，将其紧贴即可，第二层再贴上安博士吸音棉。
施工效果：翼子板这个部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。
底盘隔音的施工：
底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎。掀开地毯，会直接露出底盘钢板由于底盘的凹凸情况更加不规则，因此裁剪隔音材料的时候需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路。
底盘在装贴隔音之前，肯定是要先将车内全部拆卸一空的，这个毫无疑问。先拆卸掉车内的座椅、地毯等装饰件，用清洁工具清洁干净底盘钣金。
底盘双层顶级蓝钻隔音、吸音王：
底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！
底盘第二层吸音隔音：有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命。
尾箱隔音：
尾箱空间大，噪音传入尾箱内就会出现轰鸣，再加上后面的翼子板跟轮弧都在尾箱内，胎噪声和路噪声相对就比较大点，做完隔音之后就会有明显的改善。
尾箱第一层同是由纯丁基胶做成的蓝钻减震王。
接下来，让我们对尾箱进行第二层隔音巩固——铺设安博士专用吸音棉。在粘贴了安博士蓝钻顶级隔音止振王之后，我们就要进行第二层隔音了，整车铺设吸音棉。吸取车内的噪音，与安博士蓝钻隔音王配合使用，达到最佳的吸音、止振、隔热、降噪效果。
后轮翼子板及轮弧同样是双层隔音处理。
尾门隔音，同样贴上蓝钻顶级隔音王处理。
最后一步，车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。
做好全车安博士顶级蓝钻隔音王后的奔驰G500，车内各种噪声明显被削减，为我们提供了一个更安静、舒适的驾乘环境，在大气外观、强劲动力、灵活操控性的同时，随着车体钣金的强化以及车内静音环境的形成，车内音响系统也得以完美升级，充分的呈现出来，让驾乘舒适性更加突出！！如此完美的升级改装，您，值得拥有！！
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（转自重庆渝大昌汽车影音）
