别克昂科雷3.6L，一款巨无霸展现在眼前，外观非常的大气华丽不得不赞不绝口。看到这款巨无霸大家都明白，没有强劲的动力是不行的，对于2.3吨的车重而且是一款SUV，3.6L的排量似乎刚刚好，如果能继续激发它的潜能未尝不是一件快事。
车主高先生非常在乎自己的爱车，希望能更好的发挥昂科雷的潜能，不但外观霸气动力方面如果能有所提升那就非常的完美了。通过各方面渠道的了解艾森，最终经过沟通达成一致，进行升级！高先生也非常的高兴等待升级之后不一样的昂科雷。
别克昂科雷在动力方面搭载了3.6V6发动机，最大马力292HP，最大功率为215KW，最大扭矩为366Nm，与之相匹配的是一部6速手/自一体变速箱。可想而知这款发动机是非常的出色的，所以它自身可激发潜能也是很理想的，2.3吨的大块头更有劲。
在工程师到达当地之前，高先生与艾森打电话沟通了好几次，终于盼到工程师的到来了，非常的高兴，特地打电话告诉总部的负责人，工程师安全到达。首先杨工程师为昂科雷做一个检测，之后找到电脑版的位置，拆下电脑版。
顺利的找到电脑版拆下电脑版，杨工程师的技术那是没的说，工作也非常的细心，对待每一位车主的爱车就像自己的车一样。
拆下电脑版接下来的工序是升级过程中很关键的一部分，将电脑版拆开，露出电脑板的芯片电阻可以很清晰看到整个电脑板的内部构造。
别克昂科雷是美系车，也就是我们常说的美国车，但是这款车的升级模式是用欧系设备升级BDM模式，也就是用探针读取数据升级的。
整个升级的过程非常的顺利，杨工程师娴熟的技术，整个升级过程一点障碍没有，准备读取原车程序，发送国外一对一调校。
等待国外传回升级数据，写入电脑就大功告成了，看的出车主高先生迫切的心情，急切又高兴，期待升级之后的效果。杨工程师也给高先生介绍了一下有关升级之后车子的保养以及注意的地方。对于ECU升级，一般是有一个500-700公里的磨合期，过了磨合期效果会更明显的，所以升级完的车主在车子刚刚升级完之后稍安勿躁，开开适应一下就好了。
车主高先生试驾完后说道：“提速快了，感觉动力确实要好一些，而且这个大块头感觉给点油就跑了，非常不错！听杨工的，开一段时间我再告诉你们效果怎么样，总之这次达到我要升级的目的了，呵呵。”
