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卡罗拉花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，卡罗拉花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，目前已更新至第十代。售出了3000多万台，在这么多台车中，只做音响改装的大概占了三分之二，不难想象，卡罗拉的原车音响并不好，但很多人喜欢他的总体功能，当然不包括音响。所以很多人都通过音响改装来完善卡罗拉的总体评价；+ f i. ?0 q" E# T, E
; m8 e5 t A5 H# K: V 卡罗拉后声场喇叭是位于后隔板，由于担心内饰的原因，首次升级音响系统还是选择了不破环原车中控台的内饰，所以保留了原车的主机。但车主对前声作为场喇叭的需求还是挺高的，综合了各方面的考虑，选择了德国进口品牌喜力士喇叭。
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- q# E. Z: S* r, Y; }1 J; x以下来看看我们这次升级的配置单：
5 j" E* u& u1 t+ k) u前声场：喜力士B62C - y9 p2 a- l/ @0 t0 N
后声场：喜力士B6X
' w, [# e( n' m5 P. K5 @隔 音：四门荣茂隔音
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6 w& G1 ^: \5 [) D/ V' ^8 D正式，动工，首先，要做的是做四门隔音( X" l1 r# R% ^; H* ~
拆开门板，原车没有做什么隔音材料，简简单单一张薄膜，完全没有隔音的效果+ _& I9 D' i# H5 l @1 f! N) L
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4 [/ n0 l! `9 X3 o+ k![]() # o5 l; y; B6 s! b
& K7 E& D9 {5 a5 S- }% S典型的四门双层隔音
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( ~; S: u0 Z7 o![]() {5 g" j3 p1 T1 G# q) S
1 j" Z: Z! e1 g% [" J: V9 b2 Q隔音能让车门变得更加厚实，在减少噪音影响的同时，似得车门更近似于一个独立箱体，为扬声器提供更好的表现环境 f- o) Z$ x9 p
& v' U* |8 |2 ^/ D1 @2 A/ y. s! b
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: O7 s+ r) Z& D9 g4 N0 s8 R8 b
7 p5 |5 g& }3 k$ g前声场升级的是喜力士B62C套装喇叭1 n% H4 c0 H, l; N. Q
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前声场加装B62C套装喇叭，该款喇叭功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，效果提升也会非常明显
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2 p) t( A/ t* C9 H5 s% ?6 O![]() 5 |! a( h H: J) i
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' Q3 _9 s0 }- X6 @7 ~为了不破坏原车内置，后隔板处的原车音响升级成喜力士的B6X同轴喇叭
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9 Q" H/ v2 D" w7 i![]() , [& Z/ g: J+ `4 m- K6 n' `
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整套升级比较简单，但是却能够大幅度提升车内的汽车音响效果，是不少入门级别车主的首选套餐。（完） |
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狗仔卡
发表于 2013-5-25 16:12:36
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