名图排气管改装的几点建议，因为我想把我的方案全部提供给每个名图车友，每个喜欢名图改装排气管的车友都可以根据这个来套进去自己的名图中，按照这个方案找当地的改装店去改装排气。
名图1.8L作为一款足足有143马力的中级轿车来说，名图的空间和外观各方面都能看到韩国制车与设计车的进步，名图与索纳塔还有现代新胜达，都是他们的骄傲和得力制作。相对于现代的车来说，改装的市场，大有人在，而且多为改内饰和动力系统为主，在外观上面，多数人还是选择比较低调的改装，比如加个尾翼，弄个新的后唇。这样的外观件比较多人去改装，因为名图他的外形吸引的是成熟的人士，而他们的性格来说相对的比较稳重。所以在于外观，改装较少，而在动力的小打小闹，还是大有人在的，比如说，排气管啊，进气啊，平衡杆啊，等等，这些都是改装名图爱好者的最爱。
今天我们主要说的还是动力和外饰都有交集的，，排气管而对于名图来说，他的排气管是排气系统的主心骨，看下图，这个是我在排气管展厅拍摄的名图排气管。整个外八的HF风格，低调奢华有内涵。
中段和尾段链接是3个鼓包，中段的鼓包作用是消除共振和消音，而尾段就大部分是消音作用为主，声音发出来也是由尾段发出来的。
所以下面我为大家提供几个鼓包选择和优缺点的详细描述。
方案一：响而亮的声音，高转速提升扭力，建议用响街或者直排，响街，一种大声音的排气管，他的声音对于人们的听觉的是比较吵，不过个人认为在高速路的时候会比较大声音，比较爽，它是随着高转速的提升而提升的。
方案二，喜欢闷而且喜欢提速提升中低高扭力的转速。这类情况建议您使用M鼓或者是响尾蛇，不过这两个排气管鼓包车友们要认真的去选择，M鼓的特点是在2000-3000的时候会发出沉闷的跑车音，声音85分贝，声音不扰民，在4000转以上又安静下来，它是一种可变回压的鼓包，而且动力来说，M鼓对动力的提升较明显。 响尾蛇：响尾蛇这个鼓包相信车友们或者是车队的朋友们都不陌生，它是比REMUS还要好的鼓包，他也是回压结构，不过他的回压方式和M鼓的有所区别，他的鼓包是纳米的鼓包，我们第一张图片展厅的就是响尾蛇纳米的排气管图片，它能大性能的提升汽车的动力和扭力，安装过后的马力能达到152匹的马力。而且声音比M鼓的闷，很安逸。
方案三，喜欢亮不扰民的声音，动力有所提升，建议使用内回压的或者是HKS，内回压和HKS的声音接近，都是90分贝以上，不过他的声音来说也是仁者见仁，萝卜芹菜，各有所爱，他们都是提升汽车的型能和中低转速扭力的鼓包，对于车队的人来说比较欢迎。
以上这三个是常见的鼓包推荐类型。
而在管道的搭配来说，中鼓很重要，如果消音管没有中鼓，那么尾段的声音将会较大一般选取改装款的管径是51管或者54管的管径来做，最大的是63管做鼓包，而中鼓一般改装款为101×300或是101×500长的鼓包作为中鼓，这些都是搭配的最好的。
