不管你承认与否，颜值的高低在很多时候都具有决定性的意义。对人对车都是这样，在小众车领域，外形更是决定了消费者是否会买单的首要因素。如果在宝马的阵营里以颜值高低排个序，我想宝马220i敞篷版应该能名列前茅，特别是在同平台大哥1系这个绿叶的映衬之下。相比憨态可掬的1系，它可是个不折不扣的英俊小生。
宝马220i敞篷版搭载一台2.0T发动机，最大输出功率184马力/5000-6250，峰值扭矩270Nm/1250-4500,0-100km/h加速时间为7.6秒，传动系统匹配8速手自一体变速箱，修长的发动机舱，短前悬，长轴距以及后置的驾驶舱。这才是轿跑该有的身材比例，再加上动感十足的前脸，220i在气场和逼格上自然更高。
如此拉风的外形，搭配这么小气的单边单出的排气，实在是不和谐，这个是硬伤，就像一个身材脸蛋气质都不错的姑娘，却穿了一双很过时的女士凉鞋。这就是今天的这位车友找上我们的原因，想让爱车外观更加完美。
接下来为大家献上宝马220i改SRT-sport排气装车效果图，请观赏。
这是SRT-sport为宝马220i量身打造的M235款双边单出排气和M-tech款双边双出中尾段可变阀门排气。采用的材质是SUS304不锈钢，具有优良的不锈耐腐蚀性和较好的抗晶间腐蚀性能，不但能保证产品的使用寿命，而且比原厂管路内壁更光滑，排气更顺畅。针对宝马220i设计的可变阀门排气结构，阀门处在关闭状态时，整个排气系统就是一个回压消音排气，不损失低扭。而阀门处在开启状态时，高转速爆发出来，声浪也被激发出来。
这是SRT-sport为宝马220i量身打造的M235款双边单出排气和M-tech款双边双出中尾段可变阀门排气。采用的材质是SUS304不锈钢，具有优良的不锈耐腐蚀性和较好的抗晶间腐蚀性能，不但能保证产品的使用寿命，而且比原厂管路内壁更光滑，排气更顺畅。针对宝马220i设计的可变阀门排气结构，阀门处在关闭状态时，整个排气系统就是一个回压消音排气，不损失低扭。而阀门处在开启状态时，高转速爆发出来，声浪也被激发出来。
SRT-sport采用原装位安装，位置和弯路走位都和原车一样，有些是根据底盘位置来生产。安装时非常方便，不破坏原车的结构，比起原装排气，大大减轻了车身重量，也提高了美观度。
落地效果。这两款排气大家更中意哪一款呢？SRT-sport可变阀门排气可以让您在安静和狂野之间随意转换，阀门关闭状态时，静若处子，不会造成扰民的困扰。阀门开启状态时，动若脱兔，当引擎全速转动就会发出极为高频的声浪，而这种声音相当浑厚饱满，不尖锐刺耳，能有效的提升汽车排气声音和使得排气更加顺畅。
拉风这个词似乎都是专门为敞篷车量身打造的，只要你愿意，随时都可以打开车顶享受蓝天和白云，这就是敞篷车最大的乐趣。这位车友说，改装中尾段排气只是开始，今后为了提升动力，提升舒适性、操控性。还打算改避震，刹车，锻造轮毂等等。我们期待它华丽的变身。
