今天来到星锋行的是一辆比亚迪G6，这次准备体验的是一款7-DRIVE电子油门加速器，看看是否如传闻所说，有推背感、是否能够能解决汽车起步肉。
首先来了解一下车辆比亚迪G6，外观大气中庸，有凯美瑞的韵味，线条简洁干练，镀铬门窗，前进气格栅和LED后尾灯绝对体现大家风范。内饰属于大众性，做工过得去，用料不是软的但是，仪表盘两侧的液晶屏和一大堆安全配置，电子配置，以及多功能方向盘，和其他10万级别的车对比，那是相当提气的了。
比亚迪G6搭载1.5T的动力，起步的时侯转速低于1500转的时候涡轮没有介入，加之1450kg的车身，肉肉的在路口起步不是很有信心， 对于追求舒适感的车主来说就有点力不从心。
没错选择安装加速器就是。为了体验一种大排量赛车才起步时有的快感，虽然电子油门加速器不能提升动力，但是其多种模式的驾驶风格足以样你在城市的道路上柔韧有余。
点评：电子节气门控制器能改的不是账面性能，只是改变驾驶者发出指令与车接收指令之间的对应关系而已。如果你想改一辆零四霸王，油门加速器（节气门控制器）还是算了吧；同理，如果你只是日常代步，给你一套5000rpm才发力的涡轮套件也同样是百搭。综合起来看的话，在这几个模式之间切换，好玩之余也能配合不同场合下的开车需求。至于实际性能提升不提升什么的，纠结在账面数据毫无实际意义，改装更重要的是符合个人的驾驶风格，得到预想中的效果。www.tros.com.cn
