日产x-trail中文译名为奇骏,于 2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。
奇骏在国内比较多人喜欢,动感的车身和强劲的动力,宽敞的空间,让它很是符合国人对汽车的需求。但是日产奇骏的音响效果比较疲软无力,对音乐节奏的诠释过于勉强,难以给车主带来满意的听感,升级音响势在必得!
配置清单:前声场:德国oiio(欧艾)PS165A套装喇叭后声场:美国 美乐福 MX165C 同轴喇叭
隔 音:四门隔音
前声场四门环保双层隔音,德国oiio欧艾PS165A两分频套装喇叭原孔位安装。
改装音响隔音也是必须做的,特别是对于门板做隔音就更有利于喇叭的理想发挥。
德国欧艾PS165A声场开阔,音色通透,分析力极好,中低频有力度感,重播音乐表现良好。是入门级汽车音响发烧友的福音。
后声场美国美乐福MX165C同轴喇叭原孔位安装,衔接前声场套装喇叭,让后排乘车人同样享受音响改装的乐趣!
改装完成:整个系统原车主机直推,无损升级,相较原车,隔音和音响改装后,经过细致的隔音处理车内环境确实安静了很多,聆听音乐时再也不会被车内外各种噪音打扰。这套影响系统,结合自身声音的独特性,即低频量感好,瞬态反应出色,平衡度和分析力都有不俗的表现,相较原车大大的提升,适合初次升级的入门级发烧友!