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野马改装剪刀门案例

2017-11-08  |  作者:  |  责任编辑:小季

摘要:  野马2.3t中规改装剪刀门 配件虽少 但过程非常艰辛 请耐心了解。

IMG_2639_副本.jpg野马2.3t中规改装剪刀门  配件虽少 但过程非常艰辛 请耐心了解。 

IMG_2641_副本.jpg安装前请仔细阅读安装说明书 看看有没有要注意的细节 以免走弯路

IMG_2642_副本.jpg配件检查清楚先

套件固定支架 野马展开翅膀全靠它了

支撑车门的液压撑杆  有两款选择 收缩力度不一  选择中要靠自己实际感觉 更换方便

车身延长线束 改剪刀门要破线哦 唯一圈点 车主们要考虑清楚在行动

延长线束胶套 达到绝缘作用

装逼利器 选择产品很重要 看做工也能看出品质

车门平开可调节螺杆

翅膀展开限高调节螺杆

上图为套件中最重要零部件 轴承 车门张开度可用六脚扳手拧图上俩个小螺丝进行调节

暴力拆解之前 车门限位器无需拆卸 收缩进门内即可

拆装之前先记录原车各间隙大小 便于后期完美调节 建议先拆装一边 用另一边原车间隙做参考

IMG_2733_副本.jpg拆装过程惨不忍睹  前门 前保杠 翼子板全拆 侧裙拆卸一半即可

车门翼子板等大部件拆完之后 车门原车铰链也要拆卸 详细记录螺丝长短 新部件的安装有些需要原车螺丝

多余部件拆卸

遇到无螺丝部件就无需拆卸 板平即可 只要不妨碍剪刀门套件的安装

接下来就是连接延长线束了 原车皮套需要剪掉一部分

漫长的接线过程 谨记延长线束需一根一根接  避免出现错误 

接线过程中需要焊接  以便接触位更加牢固直接

焊接之后使用配件中的胶套  再加热 确保连线接触稳定性

连接完成最后还需要再加一层绝缘胶带 以确保安全 

谨慎中带着耐心 只为后期没有故障隐患

线束连接完成以后需用绝缘胶带包罗起来 美观原厂化

接下来就上车身铰链了

上铰链需要看好螺丝 上半部分替换原车螺丝 上配备的高强度螺丝 下半部分就只需要原车加长螺丝了 

上门之前先在线束位置打两个小孔 便于安装线束支架   注:此线束支架在未上车门之前安装

装上套件中的线束固定支架  注:待整车调试完成后 此处需用密封胶进行密封 以防后期漏水进车身

接下来车门安装  开始了漫长的调试过程 对比原车间隙进行调试  此门与翼子板之间的间隙最为难调

IMG_2686_副本.jpg调整完成之后 谨记在各重要零部件中所用的螺丝上注入螺丝胶 避免后期车门频繁开关过程中出现异响 螺丝松动等现象

经过漫长而细心的调试过程后 马儿的翅膀终于展开了

调试完成后谨记测量 两边车门张开度 展开高度是否一致  

以上步骤看似简单 实则艰难 安装过程中注重耐心 细心以及对车主应有的责任心 

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