野马2.3t中规改装剪刀门 配件虽少 但过程非常艰辛 请耐心了解。
安装前请仔细阅读安装说明书 看看有没有要注意的细节 以免走弯路
配件检查清楚先
套件固定支架 野马展开翅膀全靠它了
支撑车门的液压撑杆 有两款选择 收缩力度不一 选择中要靠自己实际感觉 更换方便
车身延长线束 改剪刀门要破线哦 唯一圈点 车主们要考虑清楚在行动
延长线束胶套 达到绝缘作用
装逼利器 选择产品很重要 看做工也能看出品质
车门平开可调节螺杆
翅膀展开限高调节螺杆
上图为套件中最重要零部件 轴承 车门张开度可用六脚扳手拧图上俩个小螺丝进行调节
暴力拆解之前 车门限位器无需拆卸 收缩进门内即可
拆装之前先记录原车各间隙大小 便于后期完美调节 建议先拆装一边 用另一边原车间隙做参考
拆装过程惨不忍睹 前门 前保杠 翼子板全拆 侧裙拆卸一半即可
车门翼子板等大部件拆完之后 车门原车铰链也要拆卸 详细记录螺丝长短 新部件的安装有些需要原车螺丝
多余部件拆卸
遇到无螺丝部件就无需拆卸 板平即可 只要不妨碍剪刀门套件的安装
接下来就是连接延长线束了 原车皮套需要剪掉一部分
漫长的接线过程 谨记延长线束需一根一根接 避免出现错误
接线过程中需要焊接 以便接触位更加牢固直接
焊接之后使用配件中的胶套 再加热 确保连线接触稳定性
连接完成最后还需要再加一层绝缘胶带 以确保安全
谨慎中带着耐心 只为后期没有故障隐患
线束连接完成以后需用绝缘胶带包罗起来 美观原厂化
接下来就上车身铰链了
上铰链需要看好螺丝 上半部分替换原车螺丝 上配备的高强度螺丝 下半部分就只需要原车加长螺丝了
上门之前先在线束位置打两个小孔 便于安装线束支架 注:此线束支架在未上车门之前安装
装上套件中的线束固定支架 注:待整车调试完成后 此处需用密封胶进行密封 以防后期漏水进车身
接下来车门安装 开始了漫长的调试过程 对比原车间隙进行调试 此门与翼子板之间的间隙最为难调
调整完成之后 谨记在各重要零部件中所用的螺丝上注入螺丝胶 避免后期车门频繁开关过程中出现异响 螺丝松动等现象
经过漫长而细心的调试过程后 马儿的翅膀终于展开了
调试完成后谨记测量 两边车门张开度 展开高度是否一致
以上步骤看似简单 实则艰难 安装过程中注重耐心 细心以及对车主应有的责任心