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汉兰达改装伊顿三分频 斯派朗DSP处理器

2017-12-06  |  作者:武汉车改坊汽车改装歌德店  |  责任编辑:小季

摘要:  开门见山,今天为大家分享的是丰田·汉兰达的改装过程。 本次改装的喇叭和功放单元是分为两次进行改装的,由于时间比较接近,正巧堆积在电脑里未曾分享,趁着如此机会一起分享给大家。

开门见山,今天为大家分享的是丰田·汉兰达的改装过程。

 本次改装的喇叭和功放单元是分为两次进行改装的,由于时间比较接近,正巧堆积在电脑里未曾分享,趁着如此机会一起分享给大家。

全车配置:(因两次安装无法展示全部的配置,以下以文字表示)

前声场:德国伊顿POW系列三分频(POW172.2+PRW80)

后声场:德国伊顿POW172.2

功  放:美国ARC1200.6 六声道数字功放

D S P :圣美歌 DSP T8

超低音:霸克有源超薄超低音PK103

隔  音:嘉利宝止震板

先说其喇叭的安装情况:

前声场为三分频,原车并不满足安装要求,这时候我们的倒模师已经摩拳擦掌

倒模的效用不仅仅体现与美观与安装,同时还能通过略微调整方向增加声场集中率(前声场两分频为早前安装,此时升级三分频才导入倒模,已经翻查不出低音单元拍摄记录,便不展示了)。

后声场的高音单元相对简单多了,略微施加小技巧就打造的和原装并无二式。

中低音原装位安装,雕一块与原车中低模型一直的板块,施以防水处理即可。喇叭的安装就结束了,再来就是昨天进行的功放及DSP的安装,哦!还有一台超低音。

有源超低音,专利的设计,超薄的身材,安装与主驾下侧,更能加强超低音的效果。

功放的安装一直都是与DSP同步的,安装与副驾下侧,整洁的摆放固定,搭配漂亮宛如流水般的线路,赏析悦目矣。

至于调试的工作,由于车主时间比较匆忙,只是做了初步调试。近期车主会再来我们着进行进一步的调试。

看似简单,实则繁琐的改装就如此顺利的完成了。附:

网站刚推出,功能尚不完善

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