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本田飞度音响升级德国oiio欧艾X6.3三分频

2017-12-13  |  作者:杭州登凯贸易有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  ○对于飞度音响进行升级,升级后的飞度不仅音质有了飞一般的提升,倒模工艺更是让人眼前一亮,换装”后的飞度外观依旧帅气时尚,但却是“内有乾坤”。

本田飞度音响改装升级德国oiio欧艾X6.3三分频
人不仅要有梦,还要有行动力。飞度原车配备的音响效果如何,车主是最清楚的,浑浊不清的音质,加上各类噪音的“修饰”,音响效果确实让人不敢恭维,更何况车主对音乐有着极高的追求,于是音响升级是不可少的,考虑到噪音也是“作祟不断”,于是同时把全车隔音也做了。
改装车型——本田飞度
配置清单:
主机:1台
前声场:德国oiio欧艾X6.3三分频
后声场:德国oiio欧艾PS165C 6.5寸同轴喇叭
超低音:德国oiio欧艾X12S 12寸超低音
前后声场功放:四路功放2台
低音功放:德国oiio欧艾XS1300.1单路功放1台
处理器: 1套
隔音:全车环保隔音
线材:进口发烧线材  1套
我们的改装师在安装升级的音响器材时,加入了倒模安装工艺,分别对A柱、门板和尾箱进行倒模,一来可以增强飞度内饰的美观度,二来则可以让喇叭定位更加准确,增强器材安装的稳固度,提升整体的音效。倒模安装后,倒模位置表面处理与原车内饰十分融合,其美观度简直可以“以假乱真”。
利用中控台下方空位倒模安装升级的主机
主机安装后与中控台融为一体
没有做隔音的音响改装是不完整的。原车播放出来的音乐之所以不堪入耳,一方面是由于原车喇叭用料粗糙,做工差,而另一个方面则是原车的隔音措施有限,导致过多的杂音掺和到音乐里。底盘是全车钣金面积最大的部位之一,也是噪音的重灾区,但原厂只是意思性的贴上几片隔音材料,其隔音效果让人不敢期待。
原车底盘隔音措施几乎为零
底盘的第一层隔音
底盘的第二层隔音
线材按标准距离固定并贴上标签,方便以后的线路管理
对于三分频系统而言,高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题,三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现,各频段之间的衔接显得也很重要。
A柱和门板进行打磨、刮灰,为前声场喇叭安装做准备
德国oiioX6.3高音和中音倒模安装在A柱的效果图
德国oiioX6继承了oiio高保真音乐的特色,精准的还原度,使音乐原汁原味,高音通透,中频圆润,低频扎实,对节奏的把握和细节的处理发挥的淋漓尽致,人声还原逼真,极大的表现出纯正自然的音乐本质!本次改装用它作为主声场,完全满足了车主想要聆听高保真音乐的追求!
喇叭接线细节
前声场整体安装完成
后声场原孔位安装德国oiio欧艾PS165C同轴喇叭:拥有很不错的低音表现力,可适度补充低音量感,安装简单无损。
升级后的飞度不仅音质有了飞一般的提升,车内随处可见的倒模工艺更是让人眼前一亮,可见我们的改装师倒模安装和调音技术的高超。“换装”后的飞度外观依旧帅气时尚,但却是“内有乾坤”,车主可谓是心满意足,身上的血液也随之滚烫起来,迫不及待的上车嗨了一番。
尾箱精湛的倒模工艺
尾箱开始接线,安装器材,中间位置安装德国oiio欧艾X12S 12寸超低
XS1300.1单路功放1台推欧艾低音,四路功放2台推前后声场。处理器,保险、线材...尽管耗材繁多,但是后尾箱的所有器材的摆放都是非常合理与美观、方便使用,給技师们奖励个鸡腿!!!
加以暖色调灯光修饰,赋予尾箱以活力
换个颜色的灯光,音乐的味道更浓了
网站刚推出,功能尚不完善

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