锐志在外观和内饰上相对一代锐志有较大的改动，变得更加运动和激情，但动力底盘和传动系统的保留使得其在性能上很难有较大的突破，不过用料和做工以及空间配置方面的表现依旧不错。 锐志从05年国产至今年头已经不短了，因此在不久前进行了垂直换代，熟悉老锐志的人都知道，在这辆车的身上曾经笼罩着不少的光环：“V6+后驱”、“同级车之王”等等。的确，老款锐志是同级车中唯一的6缸后驱车，动力性和驾驶乐趣远大于那些披着运动外衣的前驱车。不过最新又有猛料爆出，最新款新一代锐志将于10月份上市，车展上最新款锐志，个人觉得就是大灯总成和前脸有变，新款大灯不如老款组合大灯霸气，新款前脸还不如老款换个X来的漂亮，亲们觉得呢？？？？尽管上面几乎全是锐志的优点，但是今天的主角之一我们的可爱的车主李先生。平时喜欢听音乐特别是在车上，据他的朋友说，圈内又有猛料了。一个朋友冒着偷偷赞用的私房钱给自己的爱车改了下音响，效果还真是不错。就这样一个小小的恋头刺激了李先生的脆弱的小心灵，激发了他深埋内心N9的音乐细胞。李先生下定决心一定要将自己的爱车好好动动手术，经过多方打听决定来我们粤铭音响放心的将他的小老婆的第一次给了我们。当然作为我们也荣幸之至，乐意为此效劳，肝脑涂地，鞠躬尽瘁死而后生。接下来是激动人心亢奋不以的时刻，看到这一幕幕小伙伴们都惊呆了。。。。。。
美国原装进口燕飞利士，套装两分频扬声器。碳纤维合成材料振盆，轻便，动态大、失真小无分割运动，完美呈现高品质汽车音乐生活。（隔音车主事先做好的，不过貌似有味道所以本着替客户健康生活的考虑我们建议从新做隔音工程）
再来进距离接触一下，感受一下其强大的品牌影响力。
分频器全部采用高品质电子元器件，也许称不上极品也算优等品了。亲
分频器牢牢的固定在原车门板上，为的就是在大动态音乐节奏来临时不至于掉落下来与门板产生共振从而带来困扰。
美国原装扬声器，美国燕飞利士，多种风格不同魅力。不论您是热情奔放的美国摇滚爱好者还是热衷与法国巴黎的浪漫主义情怀者亦或是意大利风情的追逐者一样值得拥有。
由于汽车音响是独立的系统，因此给整套系统供电的的电源也必须是独立的。所以为了保证全车系统的互不干扰，我们采用全铜雷霆线材套热缩管加装保险保证万无一失。（生活小提示：保险丝要合适的安培并且距离电瓶长度最好保证在40公分以内）
JBL三路强大推送，大名鼎鼎的3EZ我想业内无人不知无人不晓吧。两路前门单路低音。主机推送后门车主已经升级过的叫神马升尼克斯的音响。（毕竟刚装不久车主也舍不得换下，将就着先听呗好在前声场才是主声场）
为了节省空间我们采取的是嵌入式低音安装，利用原车后背箱的空位倒模嵌入安装一个低音。这样一来美观时尚不说，还节省空间。车主狠满意。（生活小提示：那些担心大箱子占地方的车友们可以放宽心啦我们尊重您的意见不给您添个大箱子）
总结：此次音响系统首次改装基本算是成功，比起原车的音响。整个系统合理搭配，高音清晰自然甜美耐听，低音丰满震撼富有弹性。所谓物美价廉物超所值就是这么形容来着。车主虽然鸡冻的说此次工程虽然花了小钱但是得到的却远远高于这些。最主要的是可以跟小伙伴们PK PK 啦。。。。。。（哈哈哈，其实我们不主张攀比，音响的却烧钱可以对于每一个热爱生活，崇尚音乐的朋友来说烧的不是金钱而是激情与梦想。）
