我们都知道国人对奔驰宝马情结是非同一般的。 "坐奔驰,开宝马",坊车内的一直流传着这样一句话。此次我们要改装的就是—台宝马X5。宝马X5作为宝马系列中的一款中高档车型,在最近几年的减配狂潮中也未能幸免。宝马原车的喇叭低频松散无力，高音不通透，车主是一位热爱音乐、热爱生活的成功人士，这对于追求完美的车主来说,音响系统这方面就是一个鸡肋。不改不行啊！！ 这不今天就来店里升级了！！
配置： 处理器：霸克处理器 前声场：劲浪K3P三分频 后声场：劲浪100KRS 功放：捷力五路功放 低音：钻石D3+箱体 门板止震 车主前后来了两次，这是第一次来所确定下来的方案，在此次升级中功放已更换成捷力的五路大功率功放！！！
配置敲定了，马上就可以开工了——————
宝马X5的原车喇叭在宝马系列中算是不错一点的了，但当喇叭拆下来的时候还是让车主大失所望啊，纸质的盆面，车主说，怪不得低频下不去，高频上不来，这原厂的喇叭太————坑爹了
车主平时听听流行音乐，比较喜欢层次分明的感觉，偶尔会需要high一下，无奈原车喇叭一点劲都没有，此次车主选择的是劲浪黄盆系列中最好的喇叭——劲浪K3P。劲浪黄盆的喇叭不仅声场宽阔，在高音的延生乃至低频的下潜方面均是非常出色的 车主在试音室试听的时候一下子就听中了这款 劲浪K3P中低音的安装，原装位安装，罩上法国劲浪的罩子，保护好喇叭，才能让喇叭更加自在的发挥
中音，原装位安装，门皮做止震处理，在喇叭震动的时候，避免因为喇叭的震动导致门板的共振声音，将共振扼杀在摇篮里
高音仔 原位安装
后声场喇叭，法国劲浪100KRS四分频套装
我们一直秉持着不破坏原车面貌的信念。此次处理器跟捷力的功放我们一律给他安装在后声场，隐藏起来捷力的五路功放，虽然说是五路，但是每声道持续大功率的输出还是很给力的，五路输出，分别推前声场K3P，后声场100KRS，低音钻石D3之前的喜力士五声道功放，由于考虑到功率问题，车主已更换成捷力五路功放
功放还未隐藏，隐藏之后就看不到了
处理器隐藏在原车功放上面，
功放，喇叭，处理器都安装完毕了，整个系统就差不多快结束啦，低音我们只要往上面放一下，这个系统调试一下就可以收工了
在经过朱总的调试之后，聆听改装效果，总体听感上与先前完全两码事，效果立竿见影，现在听歌不再烦躁、乏味，而是一种享受、一个乐趣。中频很清晰、饱满，不再是那种朦胧的感觉，歌者的声线非常清晰，高频细腻、有质感，不再是那种刺耳吵闹的感觉，低音扎实有力很多，不像以前那样很散，现在是很结实，下潜也深。车主对此次的改装效果也是很满意。
