音乐是什么？它不是音符的堆砌，而是一种活生生的语言。 尼采说：“没有音乐的人生将是一场错误。”我们深信不疑，并且执迷不悔。宝马5系车主最喜欢的也就是能在上班路上收听自己喜欢的听音乐，可是宝马音响不好听是我们都知道的，那怎么解决宝马原车音质不好的问题呢？Bingo！可以改装音响。
【宝马5系】
德国艾索特宝马专用三分频半主动系统
前声场：德国艾索特宝马专用三分频W1+M4
后声场：德国艾索特宝马专用两分频M4s功 放1：瑞士魔立方P6S六路功放
功 放2：意大利史泰格STD850D单声道功放低 音：美国接力超低音
DSP：瑞士魔立方DSP8+
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
德国艾索特10件套，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。另外两只8寸座位底低音，负责最低音域的单体，采用天然纤维制成，创造最有劲度且宽松自然的低音表现。汽车音响改装需要熟练地技巧与专业的施工，您的宝马必然不能随随便便的就做改装，改装要做也要做好，所以选对专业店是非常重要的！
前声场德国艾索特高音喇叭的原位固定。
前声场德国艾索特中音喇叭的原车位安装。
前声场德国艾索特低音喇叭的原车位安装。
后声场德国艾索特M4S喇叭的安装。
瑞士魔立方P6S六路功放的安装，P6S专利讯号增压模组，音色精确还原全平衡前级输入，有效屏蔽杂讯干扰。航天级铝外壳，体积更小、散热更快，军用级防氧化连接端子。高保真讯号传输。可能肯多人会问，我原车有主机为什么还要加装功放呢？功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
史泰格STD850D与DSP8+的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
美国捷力低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
安装完成上车进行调试。
后记：调音师调试之后，动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞，时而悠扬，时而舒缓，时而明快，让人如此倾心。
