车型：奥迪Q7
项目：原厂升级平视系统、夜视系统、电吸门ECU动力提升REVO程序美国XPEL隐形车衣
原厂升级平视系统、夜视系统、电吸门
新款奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力，次次谱写顶级豪华SUV的新标准，自从引进到国内以来受到大批国内消费者的青睐。卓越的轻量化科技，矩阵式LED大灯，搭配全新quattro 全时四轮驱动及四轮转向技术，让强劲的动力，灵活挥洒在每一条路上。各种科技装备堆砌到新车中似乎是理所应当的事情，而全新奥迪Q7几乎配备了大量关乎行驶安全的科技配置，比如带自动跟车功能的ACC自适应巡航系统、下车预警系统、全新的泊车辅助等等。随着平行进口车的政策开放，越来越多的平行进口车进入国内，下面这台平行进口加拿大版的新款Q7，由于车主急着用车以及没有需求配置的现车等等原因匆忙提车，一些喜欢的原厂配置功能并不齐全，为了避免漫长的原厂选配等待时间，这个时候就可以找专业的改装店选择升级原厂配置。根据车主需求选装了 【平视系统】【夜视系统】【电吸门】
【平视系统】平视可视系统是通过一个投影，把信息投射到前挡风玻璃上，成像位于挡风玻璃前约2.5米的位置，白天时的显示效果也非常清晰。如果觉得风挡玻璃上的这个几个数字对视线造成干扰，也可以手动关闭抬头显示系统。而这个信息可以在行车电脑里自行选择，可以选择时速、导航、或者夜视辅助系统的警示。
【夜视系统】采用基于热成像技术实现的夜视功能，简单地说就是前方不同温度的物体在屏幕上会呈现出相应的颜色，温度越高的物体约接近白色，由此在起到提示作用。
【电吸门】是一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭，关闭车门时也就不用很大力，增加了舒适性，也使关门动作更优雅，车门没有完全关闭会增加危险性，有了此功能就不必担心。
美国XPEL隐形车衣新车落地，随着时间的推移，日常的外界污染、洗车的划痕、人为的刮花、高速石子的碰撞，都会让爱车伤痕累累，隐形车衣的出现，大大解决了车主们的忧虑，美国XPEL车漆保护膜，对原厂车漆全方位保护，8.5mil的厚度可为爱车提供强大的十年质保。原厂数据，专车专用，电脑切割，免拆汽车部件，零风险装贴，无需拉伸、无需拆卸、精确包边、最强抗腐蚀、数据精确到毫米、全球唯一质保不变黄。解决了六大核心问题! 1漆面上的腐蚀 2永久镜面效果 3隔绝外界污染 4停车时的剐蹭 5漆面上的划痕 6高速石子碰撞。
ECU动力提升REVO程序不需要漫长的等待，即可拥有需要的原厂配置，配置上去了当然少不了动力的升级，作为SUV的新款Q7，自身车重达到了2220KG，虽然拥有一颗强大的新款3.0 TFSI V6 CREC引擎车，但是对于一台商务SUV的Q7来说，只能说够用、没毛病。为了释放新款3.0TFSI V6引擎的潜力，选择OBD-II端口无损写入老牌英国REVO电脑程序，在一阶无需更换如何配件的情况下即可实现从原厂333Ps/440Nm到448Ps/500Nm的跃升。
新款3.0 TFSI CREC引擎和以往的3.0TFSI引擎最大的区别就在于加入了电磁式离合器以及双喷射系统两项黑科技，让发动机实现了更佳的燃油经济性和尾气排放表现，这也在全新REVO Stage1程序上得到了很好的体现。以Q7为例，在Stage1情况下即可实现从原厂333Ps/440Nm到448Ps/500Nm的跃升，而在老款引擎上Stage1马力峰值数据仅为410Ps。新程序带来的变化绝不仅仅如此，Stage1程序还改善了发动机冷却和油温管理问题。
Q7新款3.0TFSI引擎对发动机作出了两个重要改进——电磁式离合器以及双喷射系统。
【电磁式离合器】 在早期版本的3.0TFSI引擎上，无论机械增压是否做功，都和引擎始终保持着一个连接状态，特别是在发动机不需要增压时，却依然带动增压机运转，这无疑会造成发动机动力的浪费。而新款引擎就在机械增压器的驱动轮上加入了一个电磁式离合器，在发动机不需要增压时会离合器会切断发动机和增压器的连接，在需要增压时再连接上。而这样的设计，进一步提高了车辆的燃油经济性和性能表现。
【双喷射系统】 直喷发动机一直无法避免气门积碳的问题，由于汽油的喷射过程直接在缸内完成，曲轴箱油气会附着在进气门背部，缺少了歧管喷射对进气门背部的冲刷久而久之就形成了积碳。而新款3.0TFSI发动机则重新加入了歧管喷射，实现了缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统，有效解决了发动机积碳的问题。
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