宝马迷你的噪音很大，有很多人比喻说开mini就像开拖拉机一样，当然这确实有的夸大的成分。不过既然这么说就肯定了原车的隔音不是很好，开这个车的是一位妹子肯定受不了这种噪音的感觉。于是便开到广州车元素汽车音响改装进行全车隔音处理。
噪音分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
宝马迷你的隔音材料配置单：
大能红派止震板
引擎盖隔音膜
低频王 隔音棉温莎
隔音前的前后门板
首先我们要做的是四门隔音，这样的好处有以下几个方面车门隔音，先是用止振板粘贴在车门钣金上那是第一层，第二层就整体的在外面贴一层止震板，然后在门板上在贴一层温莎。这样做可以很好的阻隔噪音以及消除共振。
引擎盖隔音第一层止震板，引擎盖除了止振以外，需要加一层隔热隔音棉，主要是阻断发动机的噪音和热量的传递。全车隔音，最难做的就是发动机噪音，单做引擎盖好U型槽还是很难起到明显噪音的。消除发动机噪音，最理想的做法是做防火墙，但是做防火墙具有很高的风险，防火墙位置线路密集，既消耗工时，也存在高风险，在外面的隔音店一般都是不做防火墙的。
车地板和尾箱，翼子板也是和车门同样的做法，不同的是各个部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些车主还会添加低频王，专门的一种消除低频噪音的材料。
下面是底盘隔音了。
