如何能在英菲尼迪QX60享受到激情澎湃，富有乐感的音乐是非常值得关心的问题。尽管英菲尼迪QX60的外形流畅，性能优越，但在音乐的表现上却难以令车主满意，对于音乐爱好者来说，进行后期的升级改装是必不可少的。今天，英菲尼迪QX60车主带着对音乐的喜好，专程来到渝大昌汽车影音进行改装音响，让爱车内外兼修，拥有一个完美的驾驶空间。
此次的改装，英菲尼迪QX60车主经过对比试听，全套德国零点发烧级音响器材上车，选择了德国零点UC165X+PM60SQ组合三分频作为本系统的前声场喇叭，搭配3台零点功放，加上零点的IW超低音，另外还加载了一台零点的DSP处理器来优化音源信号，组成了一整套发烧级的全主动三分频音响系统。具体配置如下：
1 处理器 德国零点GZCS 6-8 DSP高级音频处理器 1台
2 前声场 德国零点GZ UC165X6.5寸音质型套装喇叭 1套
3 前声场中音 德国零点GZ PM60SQ4寸音质型中音喇叭 1对
4 功 放①德国零点GZIA4115HPX四声道功放 1台
5 功 放②德国零点GZIA2235HPX两声道功放 1台
6 功 放③德国零点GZ RA2.200两声道低音功放 1台
7 超低音德国零点GZ IW250X10寸低音炮 1只
8 隔音安博士黑金玉四门双层 若干
9线 材鸣 悦音响辅材一批
接下来让我们一起来见证英菲尼迪QX60音响的蜕变过程：为了确保喇叭不被外界的一些不必要的因素所影响，对车门做隔音是非常有必要的。车门作为喇叭安装的载体，坚固是必要因素，原车喇叭的动态比较小，不做隔音还影响不大，一旦换上大动态的喇叭之后，车门的振动势必会对喇叭产生影响，这是其一；其二，内外双层隔音让车门形成了一个密封的箱体，喇叭在这个箱体中的发声才会更好，不然就很容易会产生所谓的“驻波”，削弱喇叭的发声力度，最直观的感受就是感觉喇叭的力度不够。所以，车门隔音是音响改装必不可少的步骤。
接下来看看音响的安装过程：首先看看英菲尼迪QX60原车喇叭的真相：
一般而言，车主对于汽车音响的评断，大多有以下几个方面：一是音质，尤其是在中低频和高音状态时，好的汽车音响依然能表现出浑然一体的感觉；二是有时候声音稍大，耳朵会有明显不舒服的感觉；三是中频的质感，往往好的汽车音响在中频表现上会比较饱满，但是音质一般的音响却往往令人感觉到心慌。对比以上这几个方面，英菲尼迪QX60的原车音响系统依然有着很大的提升空间。其次，在喇叭的安装细节上也要特别的注意。 安装喇叭的时候我们必须加装喇叭垫圈，喇叭升级后功率增大，在工作时会与门板产生二次共震，喇叭垫圈可以有效的避免共震；另外我们还要加装喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用寿命。
零点高音单元在原位置上无损安装。
零点中音喇叭也是在英菲尼迪QX60挡风玻璃两侧进行原位置无损安装。
为了尽量节省空间，我们将3台零点功放和零点DSP处理器分别置身安装在正副驾驶的座位底下。既不影响我们空间的正常使用，更方便调试，一举两得，相得益彰。、
超低音单元只能安装在尾箱内，若不想占用车尾箱的空间，英菲尼迪QX60有一种很好的改装方式，就是把超低音单元倒模安装到尾箱下方的工具盒里面。我们看到的最终效果非常漂亮，但其实工艺过程很复杂，从低音箱体的制作，固定等，都内有乾坤，考技术！
好的音响表现，你能听到歌手嘶哑声线高音时的颤抖，你还能听到多重乐器组合起来的层次感，什么东西在响，在什么地方在响，都能听出来。乐器越多，层次越复杂，你听的感受就越直接。英菲尼迪QX60车主追求的就是这样一种享受，我们渝大昌汽车影音做到了!
