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5.1声道的享受|英菲尼迪M25L汽车音响改装

2018-04-01  |  作者:重庆渝大昌汽车影音  |  责任编辑:小季

摘要:  5.1声道已广泛运用于各类传统影院和家庭影院中,一些比较知名的声音录制压缩格式, 在5.1声道系统里,采用左、中、右、左后、右后五个方向输出声音,使人产生身临其境的感觉。

对于音响,车主要求很高,在车上既要欣赏到赏心悦目的音乐的同时,也需要DDTS5.1声道的影院效果,同时也要解决噪音问题,安装风格也要保持与原车风格一致。车主要求虽高,但难不到我们渝大昌汽车音响的技师们,经过大家细心商讨,最终拟定了如下改装方案:  

1 处理器1 AUDIO CONTROLLC7i高转低信号处理器 1台

2 处理器2 阿尔派PXA-H800DTS、Dolby 5.1音质处理器 1台

3 前声场 DLSUP36三分频套装喇叭 1套

4 后声场 DLSR6A两分频套装喇叭 1套

5 中置 零点GZPC 60SQ四寸喇叭 1只

6 功放1 零点GZUA 4100四声道功放(推前声场) 1台

7 功放2 DLS CA41四声道功放(推后声场和中置) 1台

8 功放3 零点GZHA1.1200DXII单声道功放(推低音)1台

9 低音 零点GZUW10SQ10寸超低音 1只

10 信号线切尔诺夫  4组

11喇叭线切尔诺夫  若干

12 电源线鸣悦  若干

13 电容 零点 1.5F1只

14 隔音 安博士全车隔音+安博士隔音棉 若干

 5.1声道已广泛运用于各类传统影院和家庭影院中,一些比较知名的声音录制压缩格式,譬如杜比AC-3(Dolby Digital)、DTS等都是以5.1声音系统为技术蓝本的, 在5.1声道系统里,采用左、中、右、左后、右后五个方向输出声音,使人产生身临其境的感觉。五个声道相互独立,还有另外一个“0.1”声道,则是一个专门设计的超低音声道,这一声道可以产生频响范围20~120Hz的超低音。其实5.1声音系统来源于4.1环绕,不同之处在于它增加了一个中置单元。这个中置单元负责传送低于80Hz的声音信号,在欣赏影片时有利于加强人声,把对话集中在整个声场的中部,以增加整体效果。   

 在声源处理的选材上,在保证原车主机不改动情况下,我们为本系统选择的是音质闻名的阿尔派PXA-H800处理器,该处理器作为一款独一无二的DTS、Dolby 5.1音质处理器,其拥有双核AD SHARC处理器、4核Wolfson 24bit D/A转换芯片、24bit A/D转换芯片、全黑降噪6层PCB电路板、镀金高效传导连接端子、高压供电电容、4V高电平前级输出等高品质器件,使整个声场更加真实。

这里又存在着一个问题,就是:原车是半主动,中低音是单独用功放推动的(频率是500Hz以下中低频),高音和中音(500Hz以上的中高频)是并联左右各一组推动的,所以我们需要将这两组信号合并为全频信号,然后再给阿尔派H800处理。那么用什么来合并呢,当然就要用到高转低了,对于英菲尼迪这样一套系统,我们必定要用到较好的 AUDIO CONTROL LC7i 。    

下图是阿尔派H800处理器面板,我们将其倒模在中控下方。

在喇叭与功放的选择上,由于整套系统要完成的是5.1声道系统,对器材的选择可不能马虎了事。看电影时为了获得更好人声表现,于是前中置喇叭采用德国零点的PS60SQ,前声场喇叭则采用了瑞典DLSUP36三分频套装喇叭,功放选用零点的UA4100来推动。纵观整个前声场喇叭,为了贯彻车主要求,不损坏A柱,但又要获得很好的音场定位,因此师傅们巧妙的把高音单元通过倒模安装在前门三角位处,特别的指向和角度定位,使得两个高音单元看上去就像是一对跳动的精灵,倾情演奏出动听的音乐。中置喇叭安装:

高音喇叭安装:

安装在车门板上的前声场中音喇叭:

安装在车门下方位置的DLS三分频中低音单元,尽量用喇叭圈将喇叭垫出来,贴近塑料门板,这样的安装令声音传播离人耳更近,更直接。

后声场中低音喇叭的安装跟前声场一样,喇叭同样是垫高出来的,密封、防水一样都不少。

低音功放和低音喇叭分别安装的是零点的HA1.1200DXII单声道低音功放和UW10SQ低音喇叭,零点的HA1.1200DXII是一直为汽车发烧友所推崇的专业的单声道低音功放,专为推动大功率的低音喇叭而设计,低频的控制力相当的惊人,用它来推动零点的UW10SQ超低音喇叭,二者合一把超低频发挥得淋漓尽致。

 总的来说,这英菲尼迪M25L经过改装后,整个系统的解析力获得了很大的提升,声音的细节表现非常到位,质感也很好,空间感就不用说了,霸道!小试一下《阿凡达》,巨大的飞鸟在天空中盘旋带来的现场感,炮弹落地带来的巨大的爆破力等等,仿佛将我也带入了潘多拉星球。这是一个移动的汽车影院,同样也是一个很棒的移动音乐厅!

改装完成!

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