说到音响我们首先想到的是什么？速度与激情，五彩斑斓的黑夜，嗨到爆炸的音乐，大家都沉浸在灯红酒绿的生活下，放纵、自由令人羡慕；温馨与浪漫，烛光下的晚餐，一首贝多芬的月光，红唇白齿，一抿杯中酒，诉情、载舞令人痴迷；和睦与幸福，男女老少汇聚一堂，一展歌喉，有说有唱，温馨、温柔令人欢畅。数之不尽的想象，在乎您的经历与感受。
每一种事物都具备他的情愫，音响有时也不只是发挥优质声音的工具，也许只是单纯的喜欢“改变”这一种感觉。
全车配置：
主机：阿尔派A09
DSP：圣美歌T8
前声场：德国ETON伊顿RSE三分频
后声场：德国ETON伊顿POW两分频
功放：ARC XDI1200.6
超低音：霸克PX103
音响安装也是具备一定的格式化，有一套自己固定的升级方式，从最初的只置换喇叭--加装功放和超低音--加装DSP--升级三分频--加装主机，再往后就是器材等级的升级。前声场的安装需要做两个前置工作，倒模和隔音施工。
倒模是为了中、高音的安装做准备，为了达到优质的安装环境，喇叭发声方向角度等。
隔音则是强化低音单元的效果，为了提供足够的低音容积，填补孔洞的同时还能起到降噪的作用，为全车音乐体验都有不小的帮助。
安装原装的模型制作一个木质的护垫，木质产品对音响有很好的提升作用，这也是一个小小的细节。每一步都是为了呈现好音质。
后声场与前声场区别不大，只是不需要多高音位额外进行处理。
功放和DSP都是承上启下的器材，定义为辅助器材，也是为调音主要。
超低音算是音响的灵魂器材之一，无论是追求音质还是追求气氛他都占据强大的地位。主机并未进行拍摄，这是我们的疏忽，平时也很少替换主机所以有些遗忘了，主机对音质的提升是很明显的，他是从音源解决问题，相对而言价位比较高，不适合初级改装者直接加入。
汽车的环境比较复杂，无法为音响系统提供足够的延时空间，而且左右声道的对比十分明显，调音也是为了矫正声场，让您的音乐原声呈现出该有的方向，人声在上鼓点在下诸如此类，更加接近宛如现场的演唱模式。
