作为一款MPV，舒适性自然是极为重要的一个方面。然而丰田塞纳在行驶的时候噪声太过于明显，已经严重影响了驾车舒适性。为了解决噪声的问题，车主专门跑到重庆渝大昌，给爱车做了全面的隔音升级。
改装车型——丰田塞纳
丰田塞纳全车GT豪华型隔音：
全车第一层：GT减震王
底盘、尾箱第二层：GT地板棉
翼子板第二层：GT吸音棉
原车的门板内部只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。所以我们的技师使用GT减震王对门板做了双层隔音处理，这就有效的阻止了风噪的传入，维持了车厢内的安静。
原车门板内部只有一层塑料防水层，隔音十分差。
门板第一层使用GT减震王加厚钣金，抑制共振。
门板第二层隔音，密闭多余孔位，减少风噪的传入。
底盘和尾箱也未作任何有效的隔音处理，汽车在行驶的时候底盘和尾箱很容易产生振动噪声。所以我们的技师先使用GT减震王对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用GT地板棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。
底盘及尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，减少低频共振的产生。
底盘、尾箱第二层隔音，提高降噪效果。
汽车在行驶的时候也会产生很大的路噪和胎噪，所以我们的技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪和路噪的传播途径，从而减少了胎噪和路噪的传入。
改装师正在拆卸轮胎
轮弧使用GT减震王、吸音棉进行双层隔音。
拆卸的叶子板同样进行双层隔音，彻底隔绝胎噪的传入。
发动机产生的振动噪声也是非常大，我们的技师一方面使用GT减震王对引擎盖做了止振处理，另外一方面又对汽车的U型槽做了密封处理，从而减少了发动机噪声的产生和传入。
【改装效果点评】丰田塞纳的隔音处理非常全面，所以隔音处理完成后做道路测试，发现车厢内非常的安静，成功地为驾乘人员打造了一个安静舒适的用车环境。
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