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路虎揽胜拆仪表台防火墙全车汽车隔音改装史泰格/GT

2018-05-24  |  作者:重庆渝大昌汽车影音  |  责任编辑:小季

摘要:  针对不同的噪声类型,我们的技师使用不同的隔音材料,对相应的部位做了隔音处理,这能够有效地将相应的噪声降低到最小。

噪声对驾乘的舒适性有非常大的影响。而大多数汽车的隔音都比较欠缺,进而导致行驶的时候产生的噪声太过于明显。就连路虎揽胜这样的高档车也不例外。为了更好地消除噪声的困扰,这台路虎揽胜的车主就在我们重庆渝大昌做了全车隔音升级。

改装车型——路虎揽胜

路虎揽胜拆仪表台全车隔音方案:

四门+尾箱+引擎盖+底盘+后尾盖:第一层采用GT减震王,第二层GT吸音棉

引擎盖第二层:安博士专用覆膜

防火墙+前翼子板+后轮毂:第一层采用意大利史泰格X5减震王,第二层:史泰格S15天空记忆棉

隔音升级用到的材料

施工前对车身做好防护

拆下来的零件、饰件,分类整理好,放到干净的区域

门板是风噪的主要传播途径,而原车门板内部不仅未作任何有效隔音措施,而且空洞结构也非常的多。所以我们的技师使用GT减震王对门板做了双层隔音处理,这就有效抑制钣金共振及减少风噪的传入。

拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。所以我们的技师使用GT减震王对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用GT吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。为了使得隔音更为彻底,我们的技师还特意对尾箱盖做了隔音处理。

全车拆空后,准备进行隔音

底盘、尾箱第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

底盘、尾箱第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

除此之外,当路虎揽胜高速行驶的时候还会产生很大的路噪和胎噪。所以我们的技师使用意大利史泰格X5减震王和史泰格S15天空记忆棉对轮毂和轮弧做了隔音处理,同时还使用GT隔音材料对叶子板做了双层的隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径。

轮毂隔音,可以有效避免胎噪传入车厢

轮弧双层隔音,解决胎噪的有效途径

拆下来的翼子板进行清洗,更利于与隔音材料的粘贴

翼子板双层隔音,极大地解决了胎噪问题

当然发动机舱内的机械噪声、共振噪声也不容忽视,我们的技师一方面对防火墙做了隔音处理,另一方面使用GT减震王和安博士专用覆膜对引擎盖做了止振隔热处理,从而减少了发动机噪声的产生和传入。

防火墙部位涉及的线路繁杂,拆卸较为困难,建议交给专业店家进行

防火墙拆空图

防火墙使用史泰格X5减震王进行隔音处理,有效抑制低频共振及发动机噪音

防火墙第二层隔音使用史泰格记忆棉进行吸音处理,有效提高降噪效果

引擎盖双层隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢及保护漆面

仪表台及全车内饰进行复原

【改装效果点评】针对不同的噪声类型,我们的技师使用不同的隔音材料,对相应的部位做了隔音处理,这能够有效地将相应的噪声降低到最小。由此也能够看出我们的技师对材料的运用以及工艺水平都非常的专业。

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