现在很多车主非常注重品质，虽然买车时主要看性能和外观，但到手后多多少少还是会有细节处不满意然后进行小改装。现在改装是一件非常普遍的游戏，音乐播放就是其中的背景乐，但原车音响效果很难让这个背景乐清晰的进行播放，更换汽车音响就是一件非常好的选择。这位野帝车主就是选择汽车音响改装的车主之一。
前声场：意大利ATI精巧6.1两分频喇叭套装
（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
后声场：爱威A650同轴喇叭套装
（内含：同轴喇叭*2）
功放：爱威AM80.4四路功放
内部中间隔板层比很多车都要好很多，不是用一层塑料膜进行简单的处理，但因为钣金多了，所以只要内部松动就会造成明显的异响。
双层隔音是最基本的车门隔音安装方案，主要是针对车门共振进行的控制，加固中间层顺便起到防水作用。
车轮毂也是很多车主反馈噪音传入的音源之一，轮毂减震措施也就更具有目的性的减震效果。
很多人以为引擎盖只会有噪音传出，其实引擎盖更需要进行保护，不仅是止震，更需要减震板和覆膜对它的颜色油漆进行保护
车门前后的形状大小都不会完全一样，所以要根据实际情况选择匹配度高的垫圈进行安装。
在垫圈上加装一层防水罩的垫圈就可以把喇叭固定在上面了。
本车的高音喇叭位有点特殊，是在门把手里的，在不进行工艺倒模的情况下最好的方式就是原位安装。安装上去后发现大小尺寸都非常合适。
功放是一套音响改装中必不可少的器材，很多车无法推动功率稍大的喇叭，必须有一台功放进行对接，不仅让原车主机推动的更顺畅，让声音也更流畅清晰。
本次案例到此就已经结束了，如需更多案例及我们的联系方式，可点击我们武汉前沿车改
