近几年来汽车音响隔音改装已经是一种趋势，出厂的减配让广大车友很少头疼，尤其是像斯柯达这类城市越野，原车减震.隔音材料微乎其微，导致车内噪音大幅度提升，严重影响驾驶乐趣，隔音改装势在必行！！！
门板是风噪的主要来源，对于门板隔音，我们采取的三步措施，先减震，再密封，最后是吸音.隔热。门板隔音第一步：内层隔音，用中道Q-pad满铺，增强钣金的阻尼系数，降低共振噪音。
第二步：外层隔音，用中道Q-mat密封车门上的孔洞，减少噪音的传播，同时也为喇叭创造了一个好的工作环境，达到提升喇叭中低频的效果。
第三步：内饰板隔音，用中道7mm超级魔毯满贴在内饰板上，中道超级魔毯.结实赖用，弹性好，不易变形，耐腐蚀，绝缘，吸音，隔热等多功能产品在保留高频吸音效果的同时，大幅提升对中低频噪音的吸附。
地板隔音：地板隔音我们搭配了中道多种产品，首先是Q-mat减震，其次是Q-plate(宙斯盾）隔音，最后是Q-deck低频王阻隔低频噪音。
后备箱隔音：后备箱是噪音的集合地，所以后备箱隔音尤为重要，首先用Q-mat减震处理，后轮弧上我们用隔音神品Q-plate(宙斯盾）减震隔音，再加上15mm吸音魔毯对噪音的吸附。最后是用超级吸音白棉吸音处理。
引擎盖隔音：做好隔音的首要条件是减震处理，首先Q-mat引擎盖减震处理，再是中道Q-hood（引擎盖隔热膜），中道引擎盖隔热膜主要功效是反射发动机热量，保护引擎盖漆面的光泽度，Q-hood内结构大胆的使用了超轻的半开口，半闭口的阻燃吸音海绵，在有效降低引擎仓噪音的同时，安全性也得到了大幅度的提升。
中道环保隔音材料，进口的丁基胶，声学晶体以及阻燃的吸音海绵。在保证了对人体无害的同时，还给了你一个安静的驾驶空间。
本次案例到此就已经结束了，如果想看更多案例及我们的联系方式，可点击重庆乐车坊音响改装
