音响·隔音同步升级≡≡≡≡≡≡≡≡思域案例
思域具备现代年轻人群首选的外观要求——活力、成熟、MPV倾向
升级配置：
主 机：阿尔派 CDE-102E （单蝶CD主机）
前声场：MTX CTC-160 （6.5寸套装喇叭）
后声场：MTX CTX-162 （6.5寸同轴喇叭）
低 音：MTX XT10AV （10寸带原厂箱体低音喇叭）
功 放：MARRIOLA (2声道功放）
MARRIOLA （4声道功放）
隔 音：RANDY全车隔音 （82cm*46cm 减振板）
辅 件： CALIBER线材保险
给自己的爱驹做隔音主要根据车主感觉哪一部分噪音比较明显,然后去针对哪一部分的噪音,（例如底盘噪音，风噪，路噪）全车隔音包括：四门、底盘、尾箱、引擎盖、轮弧、叶子板做隔音主要的目的就是为了降低噪音,但有很多材料是不防水,而异味很重,噪音没去除反而带来更多毛病,所以再您选择隔音材料时一定要选择知名品牌,是防,材料是关键,其次就是安装技术了. 当然好点的材料,效果是很明显的,做完隔音之后肯定会安静许多,但不是什么材料都能达到理想的效果.
下面我为大家介绍 内外兼修，品质不凡——高品质、高性能隔音产品 “蓝迪隔音止振王”
做隔音
主要的目的就是为了降低噪音,但有很多材料是不防水,而异味很重,噪音没去除反而带来更多毛病,所以再您选择隔音材料时一定要选择知名品牌,是防水和环保材料. 我们所使用的隔音材料是经过国际权威机构SGS检测过的RANDY-蓝迪隔音产品。 蓝迪隔音材料采用的是丁基橡胶为主要原料，绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是高温，都完全没有异味，健康环保。
施工开始~
内部单层隔音
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
做底盘隔音能在过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.
后备箱隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.
后轮弧隔音~
给前轮叶子板隔音可以减少胎噪,特别是部分胎噪大的车型,做了隔音后感觉象换了轮胎一样
后声场喇叭
后声场选择的同舳喇叭,起到了一个很好的声场补充作用,(如果后排座经常载人,选择套装喇叭效果更佳.更好的照顾后排的效果)
主机倒模~
它独特的中控台设计使对音响主机进行升级带来麻烦，担心升级主机会破坏原车中控台的设计风格，所以选择对主机进行倒模安装
升级主机后，超强的解析可以对音乐的每一个细节都还原的淋漓尽致，对音乐的整体效果提升是非常明显的！
A柱的倒模~
后备箱的简单小造型，更显简洁干净~
完工
