本次升级的C200搭载的是低功率版本的M274 2.0T发动机，最大功率135KW(184马力)/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。对于一款运动车型来讲它的动力参数竞争力不是很强，驾驶过程中中，车主反馈车子低速低扭以及急加快动力的滞后，1到2档，2到3档的换挡衔接不顺畅的问题也比较明显。希望通过艾森将问题改善，也希望将动力优化，增强驾驶乐趣。
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艾森发布奔驰C200 ECU程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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车辆信息：
车一一型：奔驰C200
出厂日期：2016年10月
排一一量：2.0T
硬一一件：无任何改动
定制需求：改善动力之后，换挡衔接不顺畅，提升动力。
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施工过程：
本车的ECU升级是防调模式，需要拆下原车电脑……
连接设备，读取原车数据……
艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。
写入升级数据……
经过一小时左右的调校等待，艾森定制程序归来，数据写入过程非常顺利。
将ECU电脑装回原车，进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
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试驾&反馈：
0-100缩2秒，原始状态下S模式，是8.1秒，升级完C模式7.6秒，S模式6.4秒，S+没打开，各种打滑，感觉像是换了个车！换挡衔接明显改善，加速动力顺畅不少，动力随给随有，满意。
具体详情可联系我们大连艾森汽车科技有限公司
