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特斯拉model X改装德国伊顿音响

2018-08-02  |  作者:上海音豪汽车音响改装  |  责任编辑:小季

摘要:  本次音响改装总共持续了6小时之久,每个工序都尽心尽力的做到了完美,改装完毕,车主迫不及待的上车试听,整个车内的音质焕然一新,3频清晰分明。且富有质感,低音饱满而充满弹性,人声清新而靓丽,高音丝丝发甜源远流长。车主对本次的音响改装,相当的满意!

不得不说,选择特斯拉的车主,都有个共同的特点,生活上是真的低调且细腻,对高品质的东西很感兴趣,但同时也是相当的冷静,思考问题非常的周全,不会轻易的下定论。就拿改装音响来说,没有拆装特斯拉经验的店家,车主一概是不会考虑的。选音响先听音,只有真正取悦自己耳朵的音响才会成为最终的选择,价位什么的都是参考数字。

改装车型—特斯拉model X

改装之前,让我先一起了解下原车音响的素质是怎样的吧,想必这也是我们很多特斯拉车主一直关心的问题吧!

下面为一段简短的特斯拉原车喇叭测评,带大家了解下特斯拉的原车喇叭素质到底如何。

音响布局侧视图

音响布局俯视图

车内声场宽度示意图

车内声场高度示意图

我们即将使用专业的声学测量仪器———频谱仪,测出整套音响的频响曲线,并做出评价。

低音很明显,在50Hz-100Hz的位置,高音也很明显,在10kHz开始上浮,高音显得发尖。然后在200Hz-400Hz的位置比较低,声音听起来显得清透不会发闷,1kHz的位置偏亮,适合听流行的歌曲,听高保真的话就有点差强人意了。由于特斯拉的多媒体系统不支持CD,只支持U盘或者连接蓝牙播放手机里的音乐,所以听一些媒体的话声音会亮一点,需要人为的把高频降一点比较合适。这套音响的风格偏美系。

整体宽度一般,高度还可以,成像稍微差了一点,就是说左右声源交融得不是很好。越宽的仪表台,两边声场的分离度就越大,为了弥补这点,很多豪华车都会在仪表台中间设置一个中置喇叭,让成像更好一点。但是特斯拉并没有中置喇叭,所以稍微逊色一些。

低音很明显,在50Hz-100Hz的位置。高音也很明显,在10kHz开始上浮。1kHz的位置偏亮,适合听流行的歌曲,听高保真的话就有点差强人意了。

再次上车用人耳聆听测评,给予最直观的评价!

整体而言,特斯拉的原车音响似乎并没有跟它的高端车定位相一致,原车音响低音量感有些不足,弹性一般般,当通过开大音量提高低音整体量感时,低音便开始浑浊起来,且对中音部分的发挥有明显覆盖!中音部分人声表现还算不错,不过韵味方面还是有些不足,高音部分靓丽度上可,只是解析力方面,金属乐器的打击质感还是难以真实再现!

各位看官久等了!一起来看看本次音响改装主角,特斯拉model X 她的靓音过程吧~

通过测评图上我们可以直白的看出,原车音响低音与中音的衔接不够自然,高音部分也有些许突兀,整体频响曲线平滑度较差。一套频响曲线较为平滑,且音色可人的音响至关重要!考虑到车内狭小且复杂的声学环境,必要的EQ修饰和延迟调节非常关键,一台DSP音频处理器是不可或缺的!当然,器材是冰冷的,需要技术人员赋予它最终的价值,优秀的店家,拥有丰富的调音经验和安装手法,可以最大限度的发挥器材本身的价值。

系统配置:

音频处理器:欧迪臣 bit ten

前声场喇叭:德国伊顿 rse160 两分频套装喇叭

前声场功放:美国 ARC KS 300.4 4路功放

低音炮:美国来福 p3

线材:正力车福 专业保护辅助线材

隔音:俄罗斯STP航空炸弹

玩过音响的朋友都知道,箱体的重要性。一个优质的箱体处理,可以让你音响低音的量感更加充足,低音下潜的深度更加出色!门板箱体的处理,可以为原车音响带来显而易见的优质提升。

俄罗斯STP航空炸弹标准箱体处理

门板箱体处理时的细节说明:所有维修孔洞全部露出,不会影响后期可能会遇到的门板维修处理问题。且在工艺上做到美观大方。

门板第二层隔音处理

本次音响改装,在试音间,车主试听了多种品牌喇叭的音乐风格,包括德国伊顿,丹麦丹拿,法国劲浪,以色列摩雷等众多品牌喇叭,经过一番推敲和品味,最终车主还是喜欢上了德国伊顿的这款RSE160 两分频 套装喇叭,丝丝发甜的高音,细节饱满丰富的中低音,及纯正传神的低音表现和人声韵味,瞬间征服了车主的耳朵!并最终确定了音响的选择。

德国伊顿RSE160 近景特写

对比原车喇叭,单单制作生产工艺方面,就简直没得比,原车的塑料盆架和纸制音盆显得苍白无力。

原车喇叭展示

原车A柱高音原装位,安装伊顿RSE 160 陶瓷高音单元,优秀的高音摆放位保证了声场更精准的定位和音质细节扩散力。

伊顿RSE 160 陶瓷高音单元安装

本次音响改装。为了整套音响的效果更加优越,我们给车主加装了美国ARC的4路功放。有了功放充足电力的支持,整套音响在瞬态上的发挥将更加的真实亮眼。

美国arc功放KS300.4 安装于座位底下,不仅减少车内空间的浪费,更为功放提供了良好的散热和工作环境。可谓一举两得!

美国arcKS300.4功放接线安装

一套完整的音响系统,一台优秀的音频处理器当然是必不可少的,整个音响系统“大脑”般的存在!与此同时,欧迪臣bit ten音频处理器的加装,dsp自带的31段eq调节系统,深度的挖掘出音响本身的潜质。Dsp拥用的延迟系统,让整个车内声场的定位更加聚焦,使人感受到一种现场舞台的即视感,歌手在中央,乐器手在两边。那种爽感,不言而喻!

欧迪臣 bit ten 音频处理器

为了让整个车内的低音氛围更加充盈饱满,低音更加扎实,那种拳拳到肉的真实打击质感。一台优质的低音炮当然是不可或缺的啦!超薄的身躯,即不占用车内有限的空间,同时也给车内提供了一个优质的低音氛围。

美国来福 p3低音安装

本次音响改装总共持续了6小时之久,每个工序都尽心尽力的做到了完美,改装完毕,车主迫不及待的上车试听,整个车内的音质焕然一新,3频清晰分明。且富有质感,低音饱满而充满弹性,人声清新而靓丽,高音丝丝发甜源远流长。车主对本次的音响改装,相当的满意!

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