捷豹XFL目前在国内销售多少台车子，具体数据我们还不清楚，但是，我们了解到反馈汽车噪音问题、避震偏硬、尾箱排气声、车内低频共振的声音很多。随便在度娘上就可以看到一大片信息。
捷豹的噪音也绝对不能小觑，目前已经有多数车子进行了后期的隔音升级。特别是逼真偏硬、尾箱低频等比较突出，沉闷等。
（以下图片均为小编网上搜集）
作为一款高档车，问题到底在哪里？是原车设计问题？还是文化差异问题？驾驶习惯问题？等等，也说不清楚，每个人的需求和性情不同，所以，对驾驶的要求也不同。发现问题，解决问题！既然难以忍受就想办法解决。
改装车型：捷豹XFL
改装店家：西宁至上音乐汽车音响
改装地址：南川东路南山脚下中石油加油站旁
改装材料：俄罗斯Dr阿德萨隔音
铱甲止震板+超级护甲+堡垒止震板+原生橡棉+VBB
首先是施工的是四门隔音的部分，先将门饰板拆卸并清理干净，在内层贴上铱甲止震板
铱甲止震板，不再包含任何沥青添加剂，没有任何难闻的气味， 另外，也增加了更紧密的粘附，从而增加了材料的效率达到最佳的止震效果。
随后的第二层隔音，在铱甲止震板上使用超级护甲，加强隔音效果的同时隔热的效果也是明显在提升
随即的是门板的第三层隔音，使用的同样是铱甲止震板
对于车门的隔音升级，首先是对内层的减震提升，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了
门板三层隔音后，再加一层吸音棉，不仅能加固密封门板，更有效的降低风噪，路噪，胎噪等外界的噪音传入
底盘隔音，前轮拱部位，首先还是拆卸座椅并清理干净，我们可以看到一个最原始的状态，方便施工后的对比
先贴一层俄罗斯DR堡垒止震板，这个部位隔音主要是抑制路燥，在隔音之后底盘会更扎实。
第二层使用的是VBB，VBB是目前市场上最好的隔音材料，它提供了令人难以置信的36dB噪音衰减 ！ 确保在任何车辆上, 提供道路和轮胎噪音的衰减。 这种材料是耐用的，不易腐烂和不吸收水分，易于应用。
后排座椅部位同样如此，下图为清理后的原车照片
改装后照片，西宁至上音乐的师傅们仔细的将Dr铱甲止震板贴好
然后就是尾箱的部分，尾箱的第一层同样是铱甲止震板，加固钣金消弱噪音，第二层使用的是超级护甲满贴
整个底盘使用了俄罗斯DR的四种材料：堡垒+铱甲+超级护甲+VBB，不同部位不同的解决方案不同的材料。
完美的搭配有效的减小行驶时钣金震动引起的共鸣共振。双层施工后，底盘更扎实了，有非常好的防震，降噪，隔热功能，可以明显的感觉到降噪后安静的效果。
翼子板部位同样是进行双侧隔音处理，第一层为堡垒止震板
经过俄罗斯DR总公司的研究和测试，发现要将传统减震材料厚度的增加,不如将两层减震材料粘合在一起来得有效。这种方式的做法是将一张减震材料重叠在另一张减震材料上,正是这样一个三明治， 使这种减震材料变得更有效率
第二层使用有着隔音和隔热的双重目的超级护甲。翼子板加装隔音材料后，可以最大程度上减轻路噪的困扰。
至此，俄罗斯阿德萨的全车隔音就施工完毕，环保无味的隔音，才算是好隔音。本次隔音用的是来自俄罗斯的隔音材料-DrARTEX，都是进口俄罗斯航天军工级别的材料，超轻，超强，超能。
经改装后的捷豹XFL比你想象的更强，让驾驶更舒心，时刻可以享受宁静的驾驶空间。车主表示很满意，当然，满意就是我们的动力！如有需要了解更多的改装案例，有需要改装的亲们，请关注我们，联系我们。
