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法拉利F430绝对是一款相当成功的车子，在我眼中它比360强了不知多少，一直觉得这已经是极致了，不可能再把它变得更好的，可是现在看到了这款Novitec改装的F430 Bi-Compressor Evoluzione版才明白，F430还有一个方向是空白的，那就是可以不采用那种单调的车身色的。* c# v! q) [) ?) o' b+ J5 W
1 `! h/ T- t6 J) G) N
如果你是在Novitec工作或是对这个系列比较了解你就会明白这个标题上“Evoluzione”的含义。其意义可以理解为加强版，普通的Novitec改装法拉利F430双涡轮增压版是636匹最大功率，现在的Evoluzione有656匹。多加的20匹是因为这家德国厂商重新校定了增压器同时更新的发动机管理系统。不过有意思的是虽然动力提升了，但是性能参数却一点没有变。如百公里加速同双涡轮增压版一样仍是3.7秒，而最高时速也仍然是348km/h。
! Q2 y4 t% C) n& k3 \" X% x3 i+ |+ }0 a8 H# u1 Y
/ D/ r# W, l, ^( ]& e 技术参数：2 `: E- c3 ?( y% ]0 d: @
3 ]! q5 m7 A3 g: k% D 容积：4308cc
' u( x2 z) n5 B4 @" @: M 功率：656匹/8200rpm4 R+ p" U- b* X& u4 i3 r1 r# i
扭矩：662牛米/6100rpm* G f. T; o6 H. u7 h2 z. u
百公里加速：3.7秒/ p' P5 C" s1 |9 l' W
最高时速：348km/h
5 @& q) T$ g$ l* }7 U y9 ^# ~% H0 c2 e# N6 P' P0 {" p" Q1 q
发动机：
4 V% \7 B/ B6 d& e$ M, {5 S' m6 |0 L
Novitec双涡轮增压版有两个Rotrex增压器带独立燃油循环系统，水冷系统，外加直喷，ECU经过了新的调校，还有优化的带90mm末端的高级钢质排气系统。传动系统也进行了改进。) y: N; L& C+ B, i( e- W
: y- f% ?$ N, n, p; G# q
. e! I. i2 p( [3 r9 B 制动：
7 m0 P, t8 f9 |$ ^! w, {! S9 P1 `9 }) X/ E# k
Novitec版Brembo制动系统，带有380mm前后金属制动碟，前后轴6-Kolben-Bremszangen。/ x6 ~1 h% H# \( U7 e+ v9 g
, ]6 ^. [# Z9 I$ J6 o
底盘：0 R4 t' M$ p# n
; X8 i2 l5 o5 g 高级KW运动底盘（两向可调），运动尾翼
: v2 g, H# H8 z7 r! Y/ | 运动NF2赛车轮毂，前9.0*19 255/30R19的Pirelli P-Zero Rosso轮胎" H' t: x. K$ O1 E
后12.5*20轮毂，345/25R20的Pirelli P-Zero Rosso轮胎
" D5 q- u6 M8 U6 a
, X6 R5 U- ^. q- J. ~
. _2 j. c/ t; q3 b$ G% u( b 空气动力学：8 v0 A, I+ m" g' X0 D
1 x! j) }7 S4 J4 y% k. J/ i 运动前裙，尾部扰流器，尾翼裙
* v; X/ t% u, v% p; R
* Z; M9 J0 ?. w* u$ K F 其它：发动机碳素内衬，碳素发动机排气格，黑色尾灯，黑色转向
* a$ M" ?* b s( H
& T% S) M7 J7 i& Z 内饰：+ w/ r: L0 h6 e! x# d- G! u
# q- J6 w- i0 I1 j( _$ g 双色Alcantara皮革装饰，运动座椅，运动方向盘，铝质踏板带驾驶员副驾驶脚托。 |
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狗仔卡
发表于 2013-10-12 13:11:26
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