说起“黑胶”常常被人冠以“经典”“收藏”“古朴”等词汇，却很少有年轻人能再感受到那种真实而清澈的音乐魅力。在黑胶慢慢沦为时代的纪念和装饰的同时，你是否会想起曾经在那个年代的午后，一杯清茶，一张黑胶，便可以度过的那段流金的岁月？
在汽车音响改装领域，丰田埃尔法的改装案例有很多，之所以受到汽车音响改装爱好者的钟情，无非就是看中了它内部空间够大，空余位置也够多，可操作性强等特点。丰田埃尔法是在目前主流的轿车、SUV、MPV等车型中，比较容易改出好音场环境的，升级后的埃尔法有足够大的内部空间能让音场有更好的释放空间，并且人声的定位高度也比较容易往上提，音域也有更为宽阔的表现。我们来看看成都美声汽车音响团队改装的这台丰田埃尔法，其音响升级实例过程：
改装车型——丰田埃尔法
丰田埃尔法音响改装配置
主机：索尼GS9主机
DSP：德国艾索特R12
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特RE165.2两分频
功放：德国艾索特R4.400四声道 2台
低音：德国艾索特HE10超薄低音
功放：德国艾索特R1.600单声道
线材：德国艾索特天际
隔音：欧洲进口赛伦科特4MM
丰田埃尔法音响改装配置
成都美声汽车音响改装团队搭配的这套埃尔法音响改装方案，首先把音源完美化融入音响改装里：使用原车主机与汽车音响无损主机最大的不同点，我认为应该是那种仪式感。现在快节奏的生活让很多事情都变得简单而苍白，而专业的索尼GS9主机再搭配德国艾索特R12 DSP进行调试，在使用过程中，调整音乐节奏，调节唱臂，让音乐达到流畅而温馨的播放效果的这些操作，往往会给听音带来更多美好的体验。我们的生活可以变得简单，但不能缺少这种还原的仪式感，不是吗？
索尼GS9主机安装在后排
索尼GS9主机安装效果展示
音响改装前，成都美声师傅使用使用欧洲进口赛伦科特4MM对埃尔法的四门及后备箱都做了隔音减震。隔音后，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改善升级的专业喇叭的音色质量。
丰田埃尔法原车喇叭
丰田埃尔法车门隔音前后对比
全套音响系统主器材选择的是德国艾索特发烧音响品牌，前声场德国艾索特PE165.3三分频喇叭搭配后声场德国艾索特RE165.2两分频喇叭，在音色表现上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，经过2台德国艾索特R4.400四声道功放推动，在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实，明亮。
前门德国艾索特PE165.3中低音原位安装
德国艾索特PE165.3中低音喇叭的安装近照
艾索特PE165.3中、高音原位安装
后门德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装近照
后门德国艾索特RE165.2高音喇叭原位安装
丰田埃尔法汽车在没有做过任何隔音处理时，内部的发声空间是较为欠缺的，每辆汽车在行驶时，内部多多少少会产生低频噪音，它们来自于发动机、路噪和胎噪等等，并将低音频率掩盖殆尽，导致整个音响系统变得单调死板。加装了重低音扬声器，其低频表现能给您一个紧凑、准确、有力、表现丰富的音响系统；一台德国艾索特R1.600单声道功放驱动德国艾索特HE10超薄低音，安装在备胎上，不占任何空间又能体验强劲的低音效果。
后备箱使用欧洲进口赛伦科特4MM进行隔音
后备箱隔音效果
低音安装在尾箱备胎位置
德国艾索特R1.600单声道功放安装近照
功放隐藏安装
这台丰田埃尔法音响系统全部采用隐藏安装，充分体现成都美声汽车音响改装团队多年的豪车音响改装经验。在经过专业的安装、配合、调试之后，整个改装后的音响系统在音乐的播放上面有了非常不同的感受。再使用德国艾索特R12 DSP进行调音，在埃尔法车厢内感受好的音乐需要好的音响器材才能发挥出好的音效。丰田埃尔法采用索尼GS9无损音乐播放器做音源，搭配德国艾索特至强级系列器材，调试后的音色纯正，高音清晰通透，韵味十足！
德国艾索特R12 DSP安装近照
成都美声调音师进行专业调试
