观致3的外观全权由来自欧洲的设计团队操刀,我猜他们在设计观致3的时候更多的对国人的审美特点进行过不少调研工作。观致设计的灵魂船长Gert Volker Hildebrand曾经说过,观致3的设计理念始终围绕着“less is more”,我们姑且不说这位国际知名设计师在打造观致3时的心路历程,单是其最终结果来说,这款车的外形绝对是成功的。
动力方面,观致3推出了两款发动机供消费者选择,分别为1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机。自然吸气发动机的最大输出功率达到了93kW/6150rpm,最大扭矩为155Nm/3900rpm。今天这台就是1.6自吸的 车主觉得动力太肉了
今天这台也是上门刷写、技术安排好了时间就直接到车主指定的地方。一个多小时的调校,完美的提升。车主刷完还在问我们油耗怎样 ; 顶速ECU升级并不是以多喷油来增加马力,而是供油及点火的曲线重新搭配与调整,由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑,而且比原来还省油,感觉非常好!
路试:换挡平顺,顿挫感也完完全全的消失。油门也变得轻又灵敏门到随传随到,超车随心所欲。开着空调也比原车动力强