途锐，大众推出的一款高端SUV，动力足够，配置丰富，确实是一款非常体面的车型，但是其存在的噪音问题是车主没办法忽视的。韩先生是一个对噪声容忍度极低的用户，很早之前就想要给爱车做隔音升级，但对隔音品牌及店家没有相关的了解，所以一直在忍受噪音的折磨。后面找到我们渝大昌也是做过隔音升级的朋友推荐的，据朋友描述，渝大昌是重庆当地做隔音比较专业的店家。因为朋友的推荐，韩先生便决定到渝大昌为爱车进行隔音升级。
改装车型——大众途锐
大众途锐全车安博士蓝钻隔音：
第一层：安博士蓝钻隔音王
第二层：安博士专用吸音棉
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、U型槽、引擎盖
施工前对车身做好防护
不管是大众平民车，还是高端豪华车，做隔音升级，已经成为很多车主必做的项目。因为当今汽车业竞价，工厂都在压缩成本，汽车的车门、底盘、尾箱等等部位的钣金件越来越薄，很容易发生共振；而原车隔音降噪的材料也因成本控制，被替换成劣质材料或者直接省略，噪音没有阻隔屏障，便可长驱直入了！
大众途锐原车门板铁皮结构还算厚实，但门板内部隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用安博士蓝钻隔音王对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境。
拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢
门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
底盘和尾箱是低频共振噪声主要产生部位，但途锐的原车底盘和尾箱同样是未作任何隔音处理，低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音可以轻易通过底盘、尾箱传入车厢。技师先使用安博士蓝钻隔音王对底盘和尾箱做第一层止振处理，然后使用安博士专用吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理，重点解决发动机和路面噪音，不仅高效的隔绝低频噪音，同时大量地降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。
拆下全车内饰，准备进行全面隔音
底盘第一层止震，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声
尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果
汽车在高速行驶时会产生较大胎噪，路面不平造成的路面噪音，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与轮弧、叶子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。使用安博士隔音材料对轮弧做双层隔音处理，切断胎噪传播途径，解决胎噪问题。
轮弧隔音，可以有效切断胎噪的传播途径
发动机高速运转时，不仅会产生机械噪声，也会产生大量热量。针对发动机噪音处理，引擎盖及U型槽两个部分的隔音十分重要，相对防火墙隔音，投入低、简便快捷，方便施工，效果显著。其中引擎盖隔音除降低发动机噪音和怠速噪音之外，对引擎盖外车身漆面保养也起到了明显的保护作用。
U型槽进行止震，可以减少发动机引起的共振传入车厢
引擎盖粘贴专用隔热膜，有效隔绝发动机产生的热量，保护漆面
总结：隔音完成后，车主特意在恶劣路况下测试隔音效果，结果显示车厢内噪声比改装之前下降了许多，完全超过了车主的预期。雕琢玉石是一种艺术，大众途锐，豪华SUV中的“璞玉”，值得精雕细琢！
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们！
改装店家：重庆渝大昌汽车影音
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