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五十铃D-MAX音响改装德国艾索特MD165 居闹市也可听美音

2018-10-07  |  作者:荔浦卖音乐  |  责任编辑:小季

摘要:  配置清单--- 处理器:德国艾索特R6; 前声场喇叭:德国艾索特MD165; 后声场喇叭:欧迪臣APK165; 超低音:德国艾索特V10; 功放:德国艾索特P4; 隔音:四门萨迪

随着社会的进步,物质生活的富裕,人们对精神文化有了更高的追求,听歌、欣赏音乐已经成为了大多数人生活中必不可少的内容。但大多数人整日忙于工作、忙于生活、忙于追逐理想,能够抽出时间去现场听音乐会、演唱会的机会实在是少得可怜,所以,不少人更愿意通过各种高品质的音乐器材来体验音乐世界的美妙。

改装车型——江西五十铃D-MAX

配置清单:

处理器:德国艾索特R6

前声场喇叭:德国艾索特MD165

后声场喇叭:欧迪臣APK165

超低音:德国艾索特V10

功放:德国艾索特P4

隔音:四门萨迪

即将升级的音响产品合影

德国的工艺,早就被世界认可。德国艾索特专注汽车音响行业数十年,为了将车载影音系统的表现发挥到极致,一直专心研发与改进i-sotec的产品,保证每个艾索特产品都有着良好的音乐品质和耐用性。

要改善音质,首先要换一下音源。在保留江西五十铃D-MAX原车主机的前提下,增加一台德国艾索特R6处理器,优化音质,为即将升级的声场喇叭提供高品质的音频信号,让车内音场音质更加丰富。

拆开门板饰盖后,可以看到原车门板只是单薄的钣金,并没有做任何隔音

从原车门板上拆下的喇叭正反面照,质量如何,一目了然

门板隔音是汽车音响改装必不可少的一项,它不仅能密封门板,减少风噪,还能增强钣金的钢性,抑制汽车行驶在颠簸路段以及音响大动态时产生的振动噪音,同时提升喇叭的中低频效果。

门板第一层隔音,增厚钣金,抑制共振

门板第二层隔音,密封门板上多余的孔位

在使用萨迪隔音材料对四门进行内外双层隔音后,前门板安装上德国艾索特MD165中低音喇叭,后门板安装上欧迪臣APK165中低音和高音喇叭,前声场涉及到声场定位的精准性,所以德国艾索特MD165高音喇叭是安装在仪表台侧面,让车主处在合适的听音位置。

德国艾索特MD165中低音喇叭安装近照

德国艾索特MD165喇叭分频器

德国艾索特MD165高音喇叭安装在仪表台侧面效果图

德国艾索特MD165两分频喇叭在设计时遵循空气动力学原理,盆架经过特殊设计,可大幅度减少回波反射干扰,让音乐表现更为真实饱满;球顶高音单元可以有效减少音乐失真,使得音乐在高频部分清晰亮丽,极具穿透力。而欧迪臣APK165两分频喇叭则是“辅助者”的作用,可以让整体音效更加多彩。

欧迪臣APK165中低音喇叭安装近照

欧迪臣APK165高音喇叭安装及复原图

再加装一只低音表现非常有力道,自带功放,弹性十足,饱满而有韧性的德国艾索特V10超低音喇叭,为车主带来量感充足的低音效果,让整个声场更具立体感。在功放的选择上,用一台功率充足的德国艾索特P4四声道功放助推升级的声场喇叭,让喇叭工作起来更加“得心应手”,将好音质完美释放!

德国艾索特V10超低音安装近照

德国艾索特处理器和功放安装在主驾坐椅底下

主电源处加装保险装置

音响升级后,不破坏原车风格

专业调音师正在对音响系统进行最后的调试

这套为江西五十铃D-MAX车主量身定制的音响系统,深得车主的欢心,尤其是在试听升级后的音质时,车主露出了满意的笑容,整体表现动态均衡,频率响应宽,细节丰富。专业的隔音和音响升级,让车主即使驾车穿梭在闹市中,也能安安静静在车内品味只属于自己的音乐味道。

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