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宝马320艾森刷ECU动力升级

2018-10-09  |  作者:大连艾森汽车科技有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  不止前中段扭矩得到改善,整车扭矩动力都得到了大幅度提升,整体性能曲线更加流畅线性。试驾效果非常显著,动力完美释放,跑起来很猛,运动模式下,车主直呼太凶了!

车型分析

自从得知艾森独家攻克宝马B48升级技术后,车主便迫切的联系了我们。本次升级的车辆是18年的宝马320 2.0T,该车搭载着B48发动机,最大输出功率为135KW(184HP)/5000-6500prm,最大扭矩输出为270Nm/1350-4600rpm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。该车改过排气,低扭有一定损失,车主希望通过艾森ECU程序调校对爱车不足之处加以改善,并将性能强化。

艾森发布宝马320 B48程序定制方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

艾森提供马力机测试数据,真实才可靠

车辆信息:

车型:宝马320LI B48排量:2.0T出厂日期:2018年1月故障检测:无硬件改动:BMC进气,ZBOM300目头段,HKS泄压阀,HSR 76MM管径中尾段排气。升级需求:客户要求前中段扭矩输出大一点。

施工过程:首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。

艾森技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。

试驾反馈:不止前中段扭矩得到改善,整车扭矩动力都得到了大幅度提升,整体性能曲线更加流畅线性。试驾效果非常显著,动力完美释放,跑起来很猛,运动模式下,车主直呼太凶了!

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