日产奇骏是一款年轻时尚的象征，保持方正车身设计的前提下，对车身的线条进行了弱化，使得车身线条更加的流畅，同时兼备越野的功能，对喜欢户外的年轻人来说着实是个不错的选择，然而不得不吐槽奇骏的音响系统，原车喇叭播放的音乐层次感混乱，音质干涩，车主为了改变这种状况，在网上翻阅了很多资料，看到至上音乐的案例分享，感觉很专业，于是驾着爱车来到花都至上音乐开始音改的逆袭之旅。
【原车音响系统分析】
日产奇骏原车音响系统配置较为简单，原车仅用了4个普通材质的声场喇叭，而且所有声场喇叭全部都是由主机直接推动，这导致原车音响效果很差，根本无法满足听音需求。
日产奇骏汽车音响改装配置:
前声场：歌剧世家VS265
后声场：英国正弦波S1
低 音：歌剧世家U3
处理器：歌剧世家DSP-i8
隔 音：大白鲨银鲨环保隔音
门板隔音是音响改装的基础工程，因为原车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。
首先针对原车门板进行第一次减震隔音
再对门板第二层进行密封降噪隔音施工
本次奇骏音响改装：选用一套歌剧世家VS265作为前声场安装，这款喇叭对人声和乐器声解析力和还原力都有着极强的细节表现，播放的音乐令人陶醉，后声场用一套英国正弦波S1来为前声场补充音效，均衡车厢内的听感，使坐在后排座位的人也能感受到美妙的音乐歌剧世家DSP-i8处理器进行音源优化处理，让整车声场配合的更加完美展现出来。
歌剧世家VS265中低音单元原位无损安装
歌剧世家VS265高音安装在仪表台
前声场歌剧世家VS265整体安装效果
后声场搭配英国正弦波S1，该款喇叭的与众不同之处还在于它很容易推动，原车推动即可。它输出的声音很响亮又清晰流畅，这也是原车音响无法满足的。
后声场正弦波S1同轴喇叭安装效果
英国正弦波S1特写
歌剧世家U3超薄电磁炮作为一款自带功率放大器的超低音，其低音表现强劲澎湃、干净有力且富有弹性；震撼有力的低频又不显得笨重浑浊。小巧的体积既可以满足纯音乐的欣赏，又可以满足大动态的低频节奏。
很多车主在做音响改装的时候都会忽略对音源端的优化，这也是为什么很多汽车做了音响改装之后效果依旧不大理想的原因。至上音乐的师傅则先为主机添加了一台歌剧世家DSPI8音频处理器，从而保证了音源的干净细腻。
歌剧世家DSP-i8隐藏安装于主驾驶位，不占用空间。
最后由资深的技师进行调音 此次日产奇骏音响改装完美落幕，音乐有了质的提升，车主把开路虎的朋友叫过来一起试听，朋友说：“车身看起来跟没有动过似的，但声音却完全不一样”整套系统声音通透干净，不管听人声还是听流行歌曲，声音定位精准，前后声场包围感非常不错，衔接一致，完美的缔造出一个私人的音乐厅！车主表示非常满意，朋友也说自己的车也要来一套这样的音响配置【花都至上音乐专业汽车音响改装，隔音降噪处理】
