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宝马320刷ecu爆缸是必然吗?艾森ECU程序定制安全稳定强劲

2018-10-26  |  作者:大连艾森汽车科技有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  试驾反馈整车动力得到显著提升,转数攀升速率加快,升档变积极,提速更加线性,0-100Km/h加速时长原车8.2秒,升级后在雨天打滑情况下测试成绩6.8s。

车型分析

新款宝马320Li 2.0T搭载着宝马最新的B48发动机,该发动机有多个动力版本,本次进行性能优化的320Li为B48低功率版本,该车最大功率输出为135KW(184Ps)/5000-6500prm,最大扭矩输出为270Nm/1350-4600rpm。作为宝马N20的换代版本,B48发动机优化了车子低扭表现。同时发动机的稳定性和耐久性也得到强化。虽然在动力上B48跟N20相差无几,但B48发动机可承受扭矩更大,可调校范围也更大,通过艾森ECU程序调校该车动力性能在保证发动机安全范围内得到了最佳释放。

-艾森发布宝马320 2.0T程序定制方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

车辆信息:车型:宝马320Li发动机型号:B48B20C排量:2.0T出厂日期:2017年11月故障检测:无故障硬件改动:无升级需求:提升百公里加速

施工过程首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD直读模式,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。并将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。

 艾森技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师进行程序定制,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。

试驾反馈整车动力得到显著提升,转数攀升速率加快,升档变积极,提速更加线性,0-10Km/h加速时长原车8.2秒,升级后在雨天打滑情况下测试成绩6.8s。待天气好再次测试,期待!

网站刚推出,功能尚不完善

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