解决车内发臭异味丰田皇冠拆仪表台汽车全车隔音改装GT

发现爱车有异味，如何去除？想必这个问题一直困扰着众多车主，今天丰田皇冠的车主来到我们渝大昌不为别的，主要是解决异味这个问题。接下来看看我们的师傅是怎么施工，如何解决丰田皇冠的异味难题。

改装车型——丰田皇冠

丰田皇冠隔音解决异味工程：

隔音部位：全车

隔音材料：GT止震板+GT吸音棉

首先来看看原车四门的隔音。拆开门板饰盖后，可以看到门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果，门板产生的共振与传入的风噪大是必然的。使用GT隔音减震胶对门板做第一层止振处理，降低门板自身共振噪声；使用GT隔音减震胶对门板做第二层密封处理，阻止风噪传入。双层止震隔音，加厚钣金，抑制共振的同时，可以打造一个“箱体”结构，减少风噪的传入。

即将升级的隔音材料

施工前对车身做好防护措施

门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果

门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

车内有异味的根源就是在车身上使用了不健康的材料。皇冠异味的来源就是原车底盘和尾箱上的沥青板，在高温及不透风的情况下，容易挥发出刺鼻难闻的气味，对身体造成极大的伤害。为了清除异味，唯有铲除原车底盘和尾箱上的沥青板。

异味的根源——原车底盘上的沥青板

铲除原车底盘和尾箱上的沥青板

原车沥青（发臭）

因为沥青板的作用就是隔音，清除之后，需要重新使用绿色环保的GT隔音材料进行隔音施工，方可保证不受到噪音的干扰。底盘和尾箱是低频共振主要产生部位，使用GT隔音减震胶对底盘和尾箱做第一层止震处理，降低底盘和尾箱低频共振噪声，并增强钣金刚性；然后使用GT吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理，使隔音效果更为理想。为阻止胎噪传入，技师还特意使用GT隔音材料对轮毂做了隔音处理。

底盘重新进行止震隔音，第一层止震，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声

尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

轮弧及拆下来的翼子板进行双层隔音

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时，引擎盖很容易产生振动噪声。使用GT隔音减震胶对引擎盖做隔音处理，既可以减少引擎盖部位共振噪声；也可以减少热量对引擎盖的烘烤，延缓引擎盖漆面老化速度。

引擎盖及尾箱盖进行止震处理，有效抑制共振的产生

U型槽进行止震处理

除了原车的沥青板会散发异味外，仪表台的发臭棉也是异味的主要来源。但拆掉发臭棉后，意味着隔音屏障也被卸下，发动机噪音将长驱直入，噪音问题如何解决？

对引擎盖及U型槽进行隔音可以解决部分发动机噪音传入车厢，但效果有限，对仪表台进行充分的隔音才能解决问题的根本。首先用GT止震板加强仪表台钣金的刚性，并改变其共振频率，减少发动机振动造成的共振噪音，同时形成一道屏障，阻隔发动机声音的渗透。在止振的基础上，再用GT隔音棉进行处理，在仪表台部位设置隔音的第二道防线，让噪音无处遁形。渝大昌在此提醒车友们在处理仪表台/防火墙异味或噪音问题时，一定要选择专业的改装店，避免造成不必要的“二次伤害”。

拆卸仪表台/防火墙发臭棉