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让男人更男人 普拉多2.7升级Rotrex机械增压套件

2018-11-01  |  作者:赤道ALLCROSS  |  责任编辑:小季

摘要:  丰田普拉多2.7每到了时速80公里后,再提速超车,往往显得力不从心。就只能随性开了?来自丹麦的Rotrex机械增压为您解决动力问题-马力机实测,原车163 匹马力提升至230匹,246Nm扭矩提升至345Nm、、、、、、

让男人更男人 普拉多2.7升级Rotrex机械增压套件

丰田普拉多2.7

因为相对较低的价格,还有这“开不烂”的质量

配合大气的外观,宜商宜家

一直吸引到不少买家

但是用160匹的马力,244Nm扭矩的2TR-FE 发动机

拖动一台两吨多的车,显然就是小马拉大车

原车160匹,244牛米扭矩的2TR-FE 发动机

每到了时速80公里后,再提速超车,往往显得力不从心。

这就只能随性开了?

部分对动力有苛求的狂热分子会整体更换4.0的1GR机器

静待动力加持的2.7 普拉多

一般碍于成本,都会选择更换二手发动机

但市场上二手发动机质量又良萎不齐,换装后,各种问题难以预料

因此

涡轮增压、机械增压,也是一个最简单便捷的升级方式

但市面上众多品牌,又如何去选呢?

就让我们帮您支招吧

Rotrex套件总览

经过多次的筛选和耐久测试

为了保证达到最安全最稳定的效果

我们选择了Rotrex作为本体的SE-TUNING机械增压套件

套件的主角来自丹麦的Rotrex机械增压本体

经过马力机实测

原车163 匹马力提升至230匹

246Nm扭矩提升至345Nm

技师正在安装机械增压支架

CNC生产的锻造铝制支架

机械增压由发动机转速带动,全新的发动机皮带将会经过两个精钢的惰轮

Rotrex机械增压本体

装载为机械增压器提供润滑的油壶

安装进气歧管

为新增的中冷器添加防冻液

Rotrex专用液压润滑油

发动机仓安装完成后效果

紧凑,规整的套件绝对不会为发动机舱添乱

经过一周的驾驶体验后

升级后动力提升非常明显

80公里以上的超车摆脱了以前的油腻,降档提速,动力源源不断非常轻松

机械增压的动力输出线性

让2.7的普拉多感觉就像开着一台大排量的车一样

但对比自然吸气,机械增压扭矩的输出

在2000转以后更为宽广

日常超车也更有信心

Rotrex机械增压

拥有40%的动力提升以外

更为是市售中稳定、安全、安静的套件

另有途乐VQ40,陆巡1GR等机械增压套件可选

让您的车告别油腻

而且套件拥有两年或者六万公里保修!

赶快来赤道ALLCROSS了解下吧!

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