噪音是令很多车主头疼的一个问题。越来越多的车主都在追求更高品质的驾驶体验，可是令车主苦恼的是，车辆本身的隔音效果很不好，难以达到良好驾车体验的效果，那么汽车隔音处理需要做哪些部位呢？这是目前很多车主比较关心的问题。实际上，汽车隔音处理需要做的部位有很多，首先要知道噪音来自什么地方，找准问题所在，才能对症下药。
隔音材料：
大能红派、大能蓝金刚、大能超级盾、大能超级温莎、大能噪音终结者、大能车门密封条
胎噪是轮胎与路面发生摩擦而产生的噪音，通过车身的结构传到驾驶室，做隔音可以降低因路面与避震器所引起之噪音，这项施工部位的价格也较高，不过获得的效果也是比较明显的。
胎噪处理
风噪就不用说了，车速越快，风噪越大，这取决于车辆的密封性能好坏。车辆由于装配工艺的差异，所以有些车辆会出现不同程度的噪音，四门双层隔音可以加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。
后备箱施工过程中,尽量用止震垫将裸露的金属面板进行满铺,使得后备箱变成一个更为扎实的结构,减缓后备箱振动带来的板材敲击声,提升汽车音响的声压,降低后备箱的共鸣噪音。
后尾箱隔音处理
后尾箱隔音处理
后尾箱隔音处理
