全新奥迪S5搭载的3.0TFSI®V型6缸发动机，配合8速tiptronic变速器，最高功率可达260千瓦，在发动机转速为1,370-4,500转/分钟之间，保持最大输出扭矩500Nm。为了更大释放引擎动力与声浪，东莞TAR塔尔对S5升级了fde双隔热高流量头段，对比原厂头段的部分隔热，fde采用全段双层隔热保护，有效降低发动机舱温度，200钼三元头段搭配原厂中尾段排气，有效提升流速，增加动力输出，完美释放声浪无共振。优酷声浪视频 https://v.youku.com/v_show/id_XMzk3NjM0OTMzMg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
全新奥迪 S4 S5为了达到苛刻的环保尾气排放标准，原厂头段所采用的是低流量，高钼数的陶瓷三元头段。由于原厂三元过于密集，导致废气无法顺畅地排出，使得涡轮与头段之间产生“热堆积”，使得发动机舱温度增高，涡轮寿命减短，就如人的气管一样，如果人的气管不顺，会没有力气，也跑不动，你肺活量再强都没有用，感觉被掐住喉咙一样。更换FDE后，让发动机炙热废气更顺畅地排除，减少发动机舱积温，油门响应比之前更加迅速平顺，中高转动力输出更快，声浪更加低沉有力。
全新奥迪S5头段相比其它3.0T车型头段更加小巧
原厂密集陶瓷三元头段 VS FDE 200钼金属三元隔热头段
S5头段造型有那么一点点猥琐
新款S5头段安装是那么多3.0T引擎里最简单的，只需拆装7颗螺丝即可
安装完成对比图。希望对各位想换头段的S5车主有所帮助，文章开头有声浪视频，不要错过。东莞TAR塔尔
