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东莞奥迪S5改装升级FDE隔热头段

2018-12-22  |  作者:东莞TAR塔尔名车升级养护中心  |  责任编辑:小季

摘要:  全新奥迪S5搭载的3.0TFSI®V型6缸发动机,配合8速tiptronic变速器,最高功率可达260千瓦,在发动机转速为1,370-4,500转/分钟之间,保持最大输出扭矩500Nm。

全新奥迪S5搭载的3.0TFSI®V型6缸发动机,配合8速tiptronic变速器,最高功率可达260千瓦,在发动机转速为1,370-4,500转/分钟之间,保持最大输出扭矩500Nm。为了更大释放引擎动力与声浪,东莞TAR塔尔对S5升级了fde双隔热高流量头段,对比原厂头段的部分隔热,fde采用全段双层隔热保护,有效降低发动机舱温度,200钼三元头段搭配原厂中尾段排气,有效提升流速,增加动力输出,完美释放声浪无共振。优酷声浪视频 https://v.youku.com/v_show/id_XMzk3NjM0OTMzMg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

全新奥迪 S4 S5为了达到苛刻的环保尾气排放标准,原厂头段所采用的是低流量,高钼数的陶瓷三元头段。由于原厂三元过于密集,导致废气无法顺畅地排出,使得涡轮与头段之间产生“热堆积”,使得发动机舱温度增高,涡轮寿命减短,就如人的气管一样,如果人的气管不顺,会没有力气,也跑不动,你肺活量再强都没有用,感觉被掐住喉咙一样。更换FDE后,让发动机炙热废气更顺畅地排除,减少发动机舱积温,油门响应比之前更加迅速平顺,中高转动力输出更快,声浪更加低沉有力。

全新奥迪S5头段相比其它3.0T车型头段更加小巧

原厂密集陶瓷三元头段 VS FDE 200钼金属三元隔热头段

S5头段造型有那么一点点猥琐

新款S5头段安装是那么多3.0T引擎里最简单的,只需拆装7颗螺丝即可

安装完成对比图。希望对各位想换头段的S5车主有所帮助,文章开头有声浪视频,不要错过。东莞TAR塔尔

网站刚推出,功能尚不完善

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