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自从换了轮毂和轮胎后，对轮胎和车身之间的距离就怎么看怎么不顺眼，于是有了调避震的想法，其实解决这个问题最好的办法就是全车换避震套装，可那个太费银子了，俺的车还没首保呢，于是就有了调避震的想法，跟熟识的技师咨询了下，得到肯定的答复，于是约好了时间，开始动手术了
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前避震要想降低，必须换短弹簧，后避震可调高度。本来在淘宝上买了一对短弹簧，可卖家发了一个星期的货都没到，一气之下不要了，正好改装的地方有可用的，就先用了，到时再换吧。因为降身心切，不想再等了
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调避震之前还做了个小动作，加了一个低音喇叭，相信大家对小七的喇叭都有感触，声音太单薄了，远听像摩托车，老早就想换了，这次一并动手解决了，加装了个低音后，喇叭声变的浑厚了很多，很好听了，哈哈
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3 }: u% f: m& I9 f5 g 看图说话吧。整个过程持续了差不多4个小时，一直在看师傅拆装，照片拍的不多，凑合看吧
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先来几张没调之前的图片
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( g" d: c$ `& M, m8 J2 d# l$ e) t. m/ r 开工了，小七上架了
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0 `: K6 w1 ~/ z2 w7 M 前避震就是换短簧，看着师傅把小七的避震拆下来，心里还是有点痛的，俗话说，拆了再装上，出毛病的几率就高了，没办法，忍了
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正在卸原装簧，轮胎旁边的是准备用的短簧，一地的避震零件/ K7 D6 W7 R# K5 V
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卸下来的原装簧
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1 h- d6 ?" \$ P; K% e4 c: K2 ^ 闲着无事拍的前刹车
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! T% v& T7 E! S, N 换之前
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+ Y7 E! {6 l2 w+ N 换之后+ J* a4 n& u7 X8 F
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后避震调节也很简单，只要把一个调节避震高度的螺杆打出来，然后调到需要的高度，再把螺杆钉回去就可以了。
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调节高度的螺杆已经敲出来了1 ^6 T- G, H% \" D
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师傅在调高度
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调整好后，需上轮看下高度，后面的照片就没有再拍了。上几张调好后的吧# P2 x. `1 o+ y% C' R1 Q
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# k4 N0 ?( Y) s3 o 调完之后，前后的高度都是空载3指左右，想再低的话就只能换套装了。坐上人之后，大概空隙在2指到2指半左右。) g! [5 ~. x {& d! }, M
使用感受： 调完后感觉避震硬了一些，过减速带的时候震动比未调时大，但是过弯比原来稳了好多。
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狗仔卡
发表于 2013-8-23 16:13:27
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